[发明专利]一种利用Excel自动调整自行车车圈轴向跳动的方法

说明书

技术领域

本专利涉及一种调整自行车车圈轴向跳动的方法，尤其是涉及一种利用Excel自动调整自行车车圈轴向跳动的方法，属于机械类。

背景技术

现在广泛使用的自行车车圈轴向跳动的调整方法，多数利用人工调节的方法，该方法的准确程度很大程度上与调整者的经验、调整的力道、车圈的材质和使用环境等很多因素有关，对调整者自身的经验要求高，调整的精度低，成本高，无法从根本上对自行车轴向跳动的准确调整提供理论和数据方面的支持。

传统人工调整方法只是对于自行车车圈轴向跳动的调整（拉紧或放松）提供了一种大致范围，调整的精度完全取决于调整者的经验，无法对自行车车圈的轴向跳动调整过程提供详细的操作指导和帮助，缺乏具体详实、科学规范的操作规程，可操作性较差。

发明内容

（一）发明目的：为了解决传统手工调整自行车车圈轴向跳动方法存在的过分依赖操作者的经验，调整精度低，成本高，缺乏具体的操作实施细则等缺陷，发明一种快速准确调整自行车的车圈轴向跳动的方法，实现自行车车圈调整的自动化，避免车圈调整时人为因素的影响，提供一种详实具体的标准化操作流程，从而提高车圈调整的效率，提高产品的竞争力。

（二）要解决的技术问题：

本专利主要通过Excel软件自带的绘制图表功能，利用千分表测量自行车车圈调整过程中的数据，将测量数据绘制成自行车车圈轴向跳动大小变化规律的曲线，通过曲线的变化规律有针对性指导车圈的调整，实现自行车车圈轴向跳动调整的标准化操作规程。

（三）技术方案：

1．将自行车车圈安装在平圈架（器）上，对自行车车圈上的辐条依次进行编号。

2．将百分表的测量头始终接触自行车车圈的外沿，让车圈缓慢旋转一周，依次记录下百分表划过每根辐条对应孔位时所对应的读数。为了提高测量的准确性，可以在车圈的双侧外沿安装两个百分表，两组数据可以相互弥补测量的误差，使测量数据更加可靠。

3．将上面测量得到的相关数据输入到Excel表格中，以测量得到的相关数据作为调整自行车车圈轴向跳动的依据。

4．在Excel软件中，执行：插入／图表／雷达图（参见图1）。

5．执行：数据／添加／输入相关数据／确定（参见图2），得到自行车车圈轴向跳动的雷达图变化规律曲线。

6．根据上述自行车车圈轴向跳动变化规律曲线对车圈进行调整，从而达到对自行车车圈轴向跳动的精确调整。

7．对调整后的自行车车圈重新进行测量，重复上述过程，直到雷达图上显示的系列曲线平滑为止，实现调整操作的规范化、标准化。

（四）有益效果：

本专利相对于传统手工调整自行车车圈轴向跳动的方法具有以下有益效果：

1．本专利通过利用微软的Excel软件，发挥该软件在数据处理方面的优势，可以方便快捷地绘制相关数据分析曲线，通过曲线的变化规律，对自行车车圈轴向跳动的调整提供数据支持，避免车圈调整过程中人为因素的影响。

2．本专利根据车圈轴向跳曲线的变化规律对自行车车圈轴向跳动进行精确调整，可以对某一根辐条调整量的的大小和方向（顺时针为松，逆时针为紧）进行准确调整，调整的精度高、经济效益好。

3．本专利所采用的调整方法不仅可以应用于摩托车车圈轴向跳动的调整，而且可以应用于对跳动有要求的类似装置的调整。

（五）图示说明：

图1是在Excel软件中，执行：插入／图表／雷达图，相关的操作界面图。

图2 是自行车车圈轴向跳动变化规律曲线。上述曲线是以36孔的自行车车圈为例绘制的，编号为1～36。从图中可以看出：2、3孔，5孔，10、11孔，16孔以及23、24孔处车圈太松了，出现凸起现象，应将辐条旋紧，而19、20孔处，车圈太紧了，出现下凹现象，可以将辐条放松。通过这种方式，依据车圈跳动曲线进行调整，可以对车圈轴向跳动的调整提供放松和旋紧的操作依据，提高调整的精度和效率。

另外还可以用类似的方法绘制经过调整后的自行车车圈轴向跳动变化规律曲线，两者相互比较，直到雷达图上显示的系列曲线平滑为止。

（六）最佳实施方式：

本专利充分利用Excel可以对于数据进行有效分析处理的特点，有针对性地指导自行车车圈轴向间隙的调整，其区别传统手工的调节方式，具有调节效率高、可操作性强、方法简单易行、便于推广等优点。