[发明专利]刹车盘表面硬化处理工艺技术

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车盘表面硬化处理工艺技术，属于机动车刹车盘加工处理技术领域。 

背景技术

机动车刹车盘是汽车或其它车辆刹车系非常重要的一个部件，刹车盘的质量直接关系到车辆的安全性能，且与驾驶者的生命安全息息相关。 

现有的机动车刹车盘一般是采用铸铁制成，质量比较重，耐磨效果差，刹车时易产生的噪音，机动车在高速行驶的情况下如果紧急刹车，刹车盘的温度会急剧升高，所产生的高温会使刹车盘本身出现热衰退效应，降低刹车盘的耐磨性和耐磨强度。现有刹车盘容易损坏，更换率高，安全性能差，已经不能适应现代机动车辆生产发展的需要。 

发明内容

本发明的目的是为了提供一种刹车盘表面硬化处理工艺技术；使用该工艺技术加工处理刹车盘，刹车盘的质量轻，噪音小，具有较高的强度，优良的冲击韧性、耐疲劳强度和良好的耐磨性能，可大大提高机动车的刹车安全性。 

为了达到上述目的，本发明是采用如下技术方案实现的。 

刹车盘表面硬化处理工艺技术，采用处理工艺如下： 

(1)、制备工件 

使用铝合金铸棒锻造材料，通过专用机械锻造设备锻造出刹车盘的毛坯工件，然后根据车辆需要的尺寸规格用车床进行切削加工，再通过磨面抛光、清洗程序制出刹车盘工件； 

(2)、制备电解液 

将Na₂SiO₃1.2％、NaOH0.1％、Na₂P4O₇0.4％、Na₂EDTA0.2％、NaF0.075％、C₆H₅O₇Na₃·2H₂O0.1％、H₃BO₃0.2％、H₂O97.725％按重量比混合搅拌均匀，制成电解液备用； 

(3)、处理工件 

将电解液置于处理槽内，加入水进行混合，水与电解液的混合重量比为1∶1，制成氧化处理液，然后将刹车盘工件置入专用工装卡环内，再将刹车盘工件浸入处理槽内的氧化处理液中进行氧化处理，阳极电压设为460～465V，阴极电压设为100～102V，电流为2.4A，氧化处理液的温度控制在40～50℃，氧化处理时间40～60min，通过该工艺氧化处理后，即可将刹车盘工件表面镀上一层厚度为35μm的膜，再将镀膜后的刹车盘工件用水清洗处理后，即制成表面硬度较高的耐磨刹车盘。 

本发明主要具有以下有益效果： 

使用该工艺技术加工处理刹车盘，刹车盘的质量轻，噪音小，具有较高的强度，优良的冲击韧性、耐疲劳强度和良好的耐磨性能，可大大提高机动车的刹车安全性能。 

 

下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。 

具体实施方式

实施例 

刹车盘表面硬化处理工艺技术，采用处理工艺如下： 

(1)、制备工件 

使用铝合金铸棒锻造材料，通过专用机械锻造设备锻造出刹车盘的毛坯工件，然后根据车辆需要的尺寸规格用车床进行切削加工，再通过磨面抛光、清洗程序制出刹车盘工件； 

(2)、制备电解液 

将Na₂SiO₃1.2％、NaOH0.1％、Na₂P4O₇0.4％、Na₂EDTA0.2％、NaF0.075％、C₆H₅O₇Na₃·2H₂O0.1％、H₃BO₃0.2％、H₂O97.725％按重量比混合搅拌均匀，制成电解液备用； 

(3)、处理工件 

将电解液置于处理槽内，加入水进行混合，水与电解液的混合重量比为1∶ 1，制成氧化处理液，然后将刹车盘工件置入专用工装卡环内，再将刹车盘工件浸入处理槽内的氧化处理液中进行氧化处理，阳极电压设为460～465V，阴极电压设为100～102V，电流为2.4A，氧化处理液的温度控制在40～50℃，氧化处理时间40～60min，通过该工艺氧化处理后，即可将刹车盘工件表面镀上一层厚度为35μm的膜，再将镀膜后的刹车盘工件用水清洗处理后，即制成表面硬度较高的耐磨刹车盘。