[发明专利]旋锁装置以及工程车辆

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种旋锁装置以及设置该旋锁装置的工程车辆。

背景技术

集装箱吊具的旋锁装置是集装箱吊具的重要受力部件，目前在作业操作实践中，发生过集装箱在运输过程中的甩箱事故，也发生过集装箱不能顺利解锁的挂箱事故。事故的原因有的是缘于集装箱的变形导致集装箱角件不能和旋锁装置良好配合。

现有技术中，旋锁装置包括旋锁销轴以及与旋锁销轴固定连接的把手，旋转销轴的其中一端设置有挂接部，挂接部为长方体锥形头形式。将该旋锁装置设置在工程车辆上用以锁定集装箱时，旋锁销轴的挂接部穿过集装箱的角件上的连接孔，通过把手转动旋锁销轴，将旋锁销轴的挂接部转动至挂接部的底部与集装箱的角件相抵接的位置既可以实现对集装箱的锁定。要解除锁定时，则需要通过把手转动旋锁销轴，将旋锁销轴的挂接部转动至脱开集装箱的角件的位置，然后就可以移走集装箱。

现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术中提供的旋锁装置上旋锁销轴其轴向方向上相对于集装箱的角件的位置是不可调的，因为旋锁销轴其轴向方向在实际工作状态通常与竖直方向是一致的，所以也可以理解为旋锁销轴的高度位置无法调节，但是由于颠簸、振动等原因集装箱运输过程中，集装箱与其角件的高度是会变化的，而旋锁销轴以及其挂接部的高度无法调节时集装箱角件易出现无法与旋锁装置形成良好配合的现象，表现形式为：极易出现挂接部无法挂接上集装箱的角件以锁定集装箱，导致集装箱易在运输过程中从工程车辆底盘上脱开而出现甩箱事故；有时还会出现集装箱变形，导致集装箱不能顺利解锁的挂箱事故。

发明内容

本发明的目的是提出一种旋锁装置以及设置该旋锁装置的工程车辆，现有技术存在集装箱角件易出现无法与旋锁装置形成良好配合的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明实施例提供的旋锁装置，包括旋锁销轴、固定轴套、固定螺母、锁紧螺母以及手柄，其中:

所述旋转销轴的其中一端设置有挂接部，所述固定轴套为管状，所述旋锁销轴的其中另一端穿过所述固定轴套且与所述手柄固定连接；所述挂接部沿所述固定轴套径向方向上的尺寸大于所述固定轴套的内径；

所述固定轴套上背离所述挂接部的一端与所述固定螺母螺纹连接；

所述锁紧螺母套设在所述手柄与所述固定轴套之间的所述旋锁销轴上，所述锁紧螺母与所述旋锁销轴螺纹连接并与所述固定螺母相抵接。

在一个优选或可选地实施例中，所述固定螺母以及所述锁紧螺母至少其中之一的周向外表面固设有把手部。

在一个优选或可选地实施例中，所述把手部为至少一根杆件。

在一个优选或可选地实施例中，所述手柄通过可拆卸连接结构与所述旋转销轴形成可拆卸固定连接。

在一个优选或可选地实施例中，所述可拆卸连接结构包括螺杆、设置在所述旋锁销轴上的限位部、设置在所述限位部上的螺孔以及设置在所述手柄上的定位通孔，其中：

所述定位通孔的横截面的外轮廓为多边形，所述定位通孔套设在所述限位部上且与所述限位部相适配；

所述螺杆上设置有螺纹的杆状部嵌于所述螺孔内并与所述螺孔螺纹连接，所述螺杆的头部抵压住所述手柄。在一个优选或可选地实施例中，所述多边形为矩形。

在一个优选或可选地实施例中，所述螺杆的杆状部上还套设有垫片，所述垫片介于所述螺杆的头部与所述手柄之间，且所述垫片抵压在所述手柄上。

本发明实施例提供的工程车辆，包括底座、集装箱以及本发明任一技术方案提供的旋锁装置，其中：

所述旋锁装置的固定轴套锁定在所述底座上，所述旋锁销轴的所述挂接部穿过所述集装箱的角件上的连接孔，且所述挂接部的底部与所述集装箱的角件相抵接；

所述连接孔的形状为条形，且所述挂接部的长度方向以及宽度方向均与所述连接孔的深度方向相垂直；

所述挂接部的长度尺寸大于所述连接孔的宽度尺寸，所述挂接部长度尺寸小于所述连接孔的长度尺寸。

在一个优选或可选地实施例中，所述固定轴套还固设有支撑部，所述支撑部与所述挂接部的底部相抵接。

在一个优选或可选地实施例中，所述底座的顶部设置有定位槽，所述支撑部的底部嵌于所述定位槽内，且所述固定螺母与所述底座的底部相抵接。

基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：