[发明专利]一种车载通信网中基于模糊控制的TCP拥塞控制方法

权利要求书

1.一种车载通信网中基于模糊控制的TCP拥塞控制方法，其特征在于，第一模糊控制子系统FC1根据车载终端相对速度和距离进行模糊控制，得到关于路由稳定性的模糊集；将路由稳定性模糊集、相对往返时延变化率、短期吞吐量变化率输入第二模糊控制子系统FC2；FC2根据模糊控制规则库经过模糊推理得到丢包原因，并根据丢包原因确定链路状态，根据链路状态采取相应的TCP拥塞控制策略；根据VF-DSR路由协议进行路由建立及重建中，源节点更新路由表，获取到达目的节点的所有路由，并基于模糊控制选择最优路由。

2.根据权利要求1所述的TCP拥塞控制方法，其特征在于，所述路由稳定性的确定具体为，取多跳路由中稳定性最低的一跳作为整条路由的稳定性，其论域为[0,1]，分为四个模糊集合：{非常不稳定VLR，较不稳定LR，一般稳定MR，非常稳定HR}。

3.根据权利要求1所述的TCP拥塞控制方法，其特征在于，相对往返时延变化率的确定具体为：对速度变量的取值集合划分为三个模糊集合：{SV（慢速），MV（中速），FV（快速）}；将距离分为四个模糊集合：{SS（短距），MS（中距），LS（长距），VLS（非常长距）}，根据公式：计算相对往返时延变化率dRTT_n，其中，SRTT_n=(1-α)·SRTT_n-1+α·RTT_n，RTT_n为当前报文段的RTT采样值，SRTT_n为平滑往返时延，α是介于0和1之间的平滑因子，下标n表示报文号。

4.根据权利要求1－3其中之一所述的TCP拥塞控制方法，其特征在于，短期吞吐量变化率的确定具体为，根据公式：STTn=Packet_num×Packet_sizeT]]>计算STT_n；根据公式：dSTTn=STTn-STTn-1STTn]]>计算短期吞吐量变化率dSTT_n；其中，T为统计周期，Packet_num为一个统计周期T内传输的数据包个数，Packet_size为数据包大小，下标n表示报文号。

5.根据权利要求1－3其中之一所述的TCP拥塞控制方法，其特征在于，若丢包原因为链路断开，则触发等停状态，TCP发送端重置慢启动门限ssthresh、拥塞窗口cwnd、接收窗口rwnd的值，并暂停发送数据；待路由重建成功后，网络层发送端通过跨层通信通知TCP发送端路由重新建立成功，TCP发送端恢复重置之前记录的ssthresh、cwnd、rwnd及序号同步SYN值，并减小cwnd为4/5cwnd后发送数据；重传成功后，恢复正常状态。

6.根据权利要求1－3其中之一所述的TCP拥塞控制方法，其特征在于，若丢包原因为链路误码，则指示信道处于“坏”信道状态；TCP发送端将ssthresh值修改为(4/5)*cwnd，cwnd重置为ssthresh+3，然后重传丢失分组，每收到一个重复ACK时，ssthresh加1并发送1个报文段，当下一个新ACK到达时，置cwnd为ssthresh；重传成功后，恢复正常状态。