[发明专利]蓄压器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有至少两个蓄压器的蓄压器装置，其中，至少两个蓄压器通过连接装置彼此导流地连接。

背景技术

这种蓄压器用于容纳受压力载荷的流体。尤其是蓄压器用作机动车的燃料箱，并包含在高压下的气体（例如CNG，混合气或氢气）或液体（如LPG或LNG）。蓄压器大多制造成圆柱体瓶。也已知多个蓄压器组装在一个模块中。由此可以提供一个通向多个压力容器的公共入口。

从DE202006004434U1中已知一种用于为机动车储存受压力载荷的气体的燃料箱装置，其具有多个单独的、分别端侧带有用于清空容器的开口的燃料箱，它还具有一个收集槽和固定件，其中，燃料箱一方面通过其开口连接到收集槽上，另一方面机械地连接到固定件上，并因此各个单独的燃料箱通过收集槽和固定件共同组合成一个单元。

此外，从DE10206502C1中已知一种压力气罐系统，其具有至少两个基本上同种类的气体容器，其中，气体容器具有底部和卸料部和对应于卸料部的开口。卸料部配有截止阀，其中，卸料部以其开口伸入到使卸料部相互连接的连接轨道中。开口与在连接轨道中延伸的气体通道连接，其中，连接轨道在气体通道出口处配有截止阀，并且它形成所有气体容器共同的截止阀。

最后从DE19812904A1中已知，一种用于存储压力气体的装置，该装置具有一些存储容器，其中，各存储容器分别具有一个顶部部件，各顶部部件模块式地相互连接或是可连接的。压力气体通过设置在顶部部件的流动通道从存储容器中导出流动通道，该流动通道通过孔与各存储容器的空腔连通。各顶部部件的连接通过引入各顶部部件中的相应开口的连接元件实现。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，改善所述类型的蓄压器装置并且尤其是给出一种蓄压器装置，其具有高度的结构灵活性和有利于流体在该装置内部运动的条件。

该技术问题通过一种具有至少两个蓄压器的蓄压器装置解决，其中，至少两个蓄压器通过连接设备相互导流地连接，其中，至少两个蓄压器分别在第一和第二连接区段上与连接设备导流地连接。

按本发明，也就是说蓄压器在至少两个连接点，例如在圆柱体蓄压器对置的端部上通过连接设备相互连接。由此可以在该装置内部实现各种各样的流体流的设计，尤其是回路，因为流体向蓄压器内的流入和从蓄压器装置内部流出可以同时发生。蓄压器通过独立的第二通道，例如在其填充并且提取流体时连通。此外，由此也实现了简化的冲洗过程。

需要冲洗过程的情况例如是，在最终检验整个装置的密封性时使用不同于在蓄压器原本的应用中存储的介质的试验流体，或者出于压力箱装置的输送安全的原因与用例如氢气的填充体分隔开。对于氢气存储器装置一般使用氦或氮作为试验流体，但它们在使用于机动车中会导致损坏驱动单元。通过建立所有构件的自由连通和影响流动可能性的元件，如横截面缩减件，所述连接装置可以起动时在机动车中实现节省时间、能量和资源的冲洗过程。这例如这样实现，方式是通过填充阀单元带入最终要存储的流体，而在卸料阀单元上有针对性地排出或吸走试验流体。在以相当于该装置的总体积的量冲洗时，通过所有构件的有针对性的流过实现该设备较高的清洁度。大的优点在于，这已通过最小的压力实现。因此，不必通过耗时的排放和间或地重复该过程来在高压下填充试验流体。

蓄压器的第一连接区段优选与连接设备的第一连接元件连接，蓄压器的第二连接区段与连接设备的第二连接元件连接，其中，第一连接元件和第二连接元件仅通过蓄压器相互导流地连接。

在这种布置中，连接装置由两个相互分离的连接元件形成，其中，一个连接元件使两个第一区段或蓄压器的端部相互连接，第二个连接元件使两个第二区段或蓄压器的端部相互连接。

此外，连接装置优选机械稳定地构造。因此，在连接设备由连接元件组成时，如上述，各连接元件优选设计成机械稳定的。以这种方式，连接设备或连接元件是稳定的用于容纳蓄压器的框架。

连接元件尤其可以与细长形地成型的蓄压器，例如圆柱体的蓄压器共同形成机械稳定的框架，其中，蓄压器两个彼此对置的端部分别与各连接元件导流连接。

此外，固定蓄压器装置的固定点、尤其是在机动车中的固定点优选仅构造在连接设备上。与之相应地，整个蓄压器装置的装配通过连接设备进行。在连接设备的固定点，例如悬挂或装配容纳部上可以集成弹性的元件，如橡胶轴承。通过该弹性的元件保证吸收蓄压器的长度变化和位置变化。在此，由于通过连通连接区段和连接设备的通道而同时形成压力或消除压力，所以蓄压器通常均匀地进行长度变化，因此减小了为之所需的弹性。