[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种防滑水性能、制动性能及耐磨损性能优异的充气轮胎。

背景技术

一直以来，作为考虑了耐磨损性的轮胎，公知如下构成的轮胎：在作为条形花纹表面侧的拐角部的条形花纹端部中，使与路面接触部分的接地长度长的条形花纹端部的修剪量大于接地长度短的条形花纹端部的修剪量（例如，参考专利文献1）。

在所述轮胎中，为了防止以接地部分和条形花纹端部之间产生直径差而周方向剪切力和滑动急剧增大为起因导致的早期磨损的发生，调整修剪量，并消除接地长度差。

此外，作为使胎面部的被沟槽区划的花纹块或条形花纹的接地压力均匀分布的轮胎，公知的是在花纹块或条形花纹的端部边缘部形成曲面状的倒角结构的轮胎（例如，参考专利文献2）。

但是，对于充气轮胎所要求的性能，除耐磨损性能之外，其还可以列举出防滑水性能、制动性能的安全性。但是，即使是所述现有的任意一种轮胎，也没有考虑到防滑水性能和制动性能。

专利文献

专利文献1：特开2001-287510号公报

专利文献2：特开2002-87022号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的课题在于，提供一种可以通过考虑横向刀槽花纹（lateral sipe）密度和条形花纹的角部的倒角尺寸或R尺寸来同时实现所期望的防滑水性能、制动性能及耐磨损性能的轮胎。

解决问题的手段

作为解决所述课题的方法，本发明的充气轮胎，

在胎面设置多个沿着周向延伸的多个主槽来得到的至少一个条形花纹上形成多个刀槽花纹，其特征在于，

所述各刀槽花纹在接地时闭合，

所述条形花纹的角部形成为倒角形状或R形状，

在所述条形花纹形成的刀槽花纹的横向刀槽花纹密度LSD、和在所述条形花纹上形成的倒角形状或R形状的倒角尺寸或R尺寸L满足以下式，

式10.01＜（LSD﹢0.006）×L²＜0.07。

此处，横向刀槽花纹密度是指，接地面内的各刀槽花纹的轮胎宽度方向的尺寸（横向投影尺寸）的总和除以条形花纹的全部接地面积而得到的值。

根据所述结构，当通过提高横向刀槽花纹密度而确保接地长度来提高防滑水性能时，可以通过将倒角尺寸或R尺寸抑制为小尺寸来抑制制动性能及耐磨损性能的恶化。特别是，由于在接地时刀槽花纹闭合，因此不存在以打开的状态在前后方向上形成空隙而使防滑水性能恶化的现象。

反过来，横向刀槽花纹密度小，制动性能和耐磨损性能高，当不能期望防滑水性能时，增大倒角尺寸或R尺寸而提高接地压力，由此可以确保所期望的防滑水性能。

对所述刀槽花纹而言，当横向投影尺寸设成SLL，圆周方向的投影尺寸设成SCL时，优选满足以下式：

式2SLL∕SCL≥1。

根据该结构，能够通过接地时的刀槽花纹的作用，可靠地增大接地长度，并且可以提高防滑水性能。

所述刀槽花纹的槽宽度为1.2mm以下，优选为1.0mm以下。

根据该结构，能够在接地部分使刀槽花纹可靠地处于闭合状态。因此，不会发生在刀槽花纹产生空隙而使排水性能恶化、使防滑水性能降低的不良现象。

所述条形花纹，可以设置一个，也可以设置多个。

发明的效果

根据本发明，通过着眼于在条形花纹形成的倒角形状或R形状的倒角尺寸或R尺寸与横向刀槽花纹密度的关系，能够同时实现优异的防滑水性能、制动性能及耐磨损性能。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方案的空气轮胎的胎面一部分的立体图。

图2是图1的条形花纹的剖面图。

图3（a）是在图1的条形花纹形成的刀槽花纹的剖面图，图3（b）是其接地时的剖面图。

图4（a）和（b）是表示本发明的实施例和比较例的轮胎接地面的两个花纹的概略俯视图。

图5（a）和（b）是表示本发明的实施例及比较例的轮胎接地面的两个花纹的概略俯视图，图5（c）是图4（a）、图5（a）、（b）的内侧条形花纹的概略平面图。

图6是其他实施方案的轮胎接地面的概略俯视图。

附图标记说明

1…胎面

2…主槽

3…条形花纹

4…刀槽花纹

5…弯曲面

6…内则条形花纹

7…中心条形花纹

8…外侧条形花纹

9…第一刀槽花纹