[发明专利]机动车尾气消尘排气管

说明书

技术领域

    本发明涉及机动车排气管技术领域，特别涉及一种机动车尾气消尘排气管。

背景技术

汽车排气管既是发动机气缸释放气体导流通道，同时也具有消除其所形成噪音功能。当油气在气缸内不完全燃烧时，将形成大量碳元素粒子尘埃排出，形成烟雾，这种现象在汽车启动和加速过程中尤为突出。目前城市车辆日益拥堵，汽车尾气污染是城市雾霾天气成因的主要元凶之一，也是PM2.5微尘流动源体。这种传统的汽车排气管只顾排放废气而不管大气污染，给人们造成日益恶劣的生活环境。

发明内容

本发明的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种机动车尾气消尘排气管。

本发明为解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种机动车尾气消尘排气管，包括用于汽车消除噪音及排放尾气的排气管，其改进之处在于，还包括一阴极棒，所述阴极棒插置于所述排气管管体内且与所述排气管管体相分离。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

进一步的地，所述排气管末端底部设置有一储尘装置。

进一步的地，所述储尘装置为一凹形托板，所述排气管末端底部设置有一与所述凹形托板匹配的安装窗口，所述凹形托板可拆卸安装于所述安装窗口。

进一步的地，包括一支撑架，所述支撑架为抗高温、绝缘材料制作而成，所述支撑架设置于所述排气管内，所述阴极棒固定安装于所述支撑架，使得所述阴极棒与所述排气管相分离。

进一步的地，包括一高压输出电路，所述高压输出电路的电流输入端与汽车电能输出装置电连接，所述高压输出电路的电压输出端与阴极棒电连接。

进一步的地，所述高压输出电路包括逆变电路及整流电路，所述逆变电路的输入端口与汽车电能输出装置电连接，所述逆变电路的输出端口与所述整流电路的输入端口电连接，所述整流电路的输出端口与所述阴极棒电连接。 

进一步的地，包括一CPU主控装置，所述CPU主控装置与车辆CAN总线信号连接，用以采集发动机转速、车辆行驶数据，并对发动机转速、车辆行驶数据进行分析，实时调整高压输出电路负电极强度。

本发明的有益效果是：①本发明机动车尾气消尘排气管内部设置有对车辆尾气颗粒尘埃进行荷电的阴极棒，使被排放的废气得到净化，达到废气尾气消尘的目的，且阴极棒后部非对称的设置可使排气管上部分气流小颗粒能得到更好的荷电，取得更佳的吸附尘埃效果，该尾气消尘排气管将有效抑制PM2.5尘粒废气排放；②本发明机动车尾气消尘排气管为接地装置，少量被排放的高温、高湿负电尘粒也将被大地吸附，有效抑制尾气排出尘埃颗粒肆意漂浮在空气中；③本发明机动车尾气消尘排气管设计非常人性化，在该排气管末端底部设置有一可拆卸开盖结构的窗口，便于使用毛刷、去污喷剂等工具清除沉淀于排气管底部及吸附于阴极棒上的灰尘和油污层，也便于更换阴极棒等保养工作，为车主带来方便；④ 本发明机动车尾气消尘排气管架构简单、造价低廉，运用车辆电能连接一高压输出电路，高压输出电路包括逆变电路与整流电路，逆变电路的输入端口与汽车电能输出装置电连接，逆变电路的输出端口与整流电路的输入端口电连接，整流电路的输出端口与阴极棒电连接，此结构在车辆进行尾气排放消尘过程中大大节约了能源，降低车主消费；⑤ 本发明机动车尾气消尘排气管排气系统运用高效率的智能控制， CPU主控装置与车辆CAN总线数据信号连接，实时检测发动机转速、车辆行驶速度，感知车辆运行状态，根据车辆运行状态实时调节负电极强度，提高或降低静电场强值，达到高效智能吸除尘的目的。 由此而知本机动车尾气消尘排气管的设计理念不仅突破了现有车辆传统排气管的固有技术模式，加入了主动消尘环保概念，使得车辆排气管不再是一个只顾排出废气，不管大气污染的废气源体，还能使我们对车辆的性能指标增加一个评判鉴定维度，最重要的是本机动车尾气消尘排气管消尘效率高、造价低廉、架构简单，能有效降低机动车尾气排放对大气的污染程度，也将有效抑制PM2.5尘粒废气排放，使我们的生活环境更加适宜居住。

附图说明

图1是本发明实施例中机动车尾气消尘排气管尘粒吸附示意图。

图中：1、排气管，2、阴极棒，6、支撑架，13、荷电尘埃，14、尾气，15、净化气，16、大地。

图2是本发明实施例中机动车尾气消尘排气管储尘装置结构示意图。

图中：3、储尘装置，4、凹形托板，5、安装窗口。

图3是本发明实施例中机动车尾气消尘排气管工作原理示意图。