[发明专利]一种驱动机构和便携式自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动机构，尤其是涉及一种踏板式驱动机构，可利用这种踏板式驱动机构进行驱动的便携式自行车。

背景技术

自行车作为环保便捷的出行方式，始终为人们所钟爱。传统的跨骑式自行车因动作幅度较大而不适合优雅的女性骑行，特别是不适合裙装女性骑行。而现有的踏板式自行车车速较慢，驱动机构的传动比不高，又导致不太适合普通路面行驶。

发明内容

本发明针对现有技术的弊端，提供一种驱动机构和应用这种驱动机构的便携式自行车，其不但能够提供优雅的骑行姿态，还能够达到普通自行车的骑行速度。

本发明的一个目的是提供一种便携式自行车，其最大可能利用折叠空间，折叠起来可以装在一个普通的背包中。

本发明的另一个目的是提供一种轻质的自行车，其主体由碳素纤维制成。

本发明的又一个目的是提供一种折叠非常方便，只需要一个动作就能折叠的机械结构。

本发明的再一个目的是提供一种骑姿优雅的踏板式自行车。

为此，本发明公开了一种驱动机构，其中，包括：

支架，其一端为连接端，另一端为支撑端，且所述支撑端一侧设置有容纳盒；

驱动杆件，其一端与所述连接端枢接，其另一端设置有齿条；

齿轮，其枢接在所述容纳盒处，且与所述齿条相互啮合；

第一轮盘，其为中空盘体，外边缘设有一圈尖齿；

单向轴承，其嵌入到第一轮盘的中空部分中，单向轴承的外圈与第一轮盘中空部分的内壁紧贴在一起，而内圈与齿轮禁锢在一起；

第二轮盘，其为中空盘体，外边缘设有一圈尖齿；第二轮盘的中空部分套设有输出轴上，且输出轴枢接至所述支架的支撑端；

其中，环形链条套设在第一轮盘的尖齿上和第二轮盘的尖齿上。

优选的是，所述的驱动机构中，所述驱动机构用于驱动轮子，且所述支架包括彼此间隔开一定间隙的两个L型支架杆，且两个L型杆的一侧连接在一起，其中连接在一起的一侧为所述支撑端，而未连接在一起的一侧为所述连接端，所述轮子位于两个L型支架杆之间的、位于支撑端的间隔间隙处，所述输出轴为所述轮子的中心轴。

优选的是，所述的驱动机构中，所述驱动杆件为一对，分别与两个L型支架杆的连接端枢接，其中，驱动杆件的一端包括彼此间隔开一定间隙的两个凸耳，L型支架杆的连接端插入到两个凸耳之间，凸耳上包括彼此相对的销孔，L型支架杆上也设置有销孔，第一销轴穿过这些销孔，形成驱动杆件与L型支架杆的枢接。

优选的是，所述的驱动机构中，所述L型支架杆的连接端设置有向上弯折一定角度的止挡构件，当驱动杆件相对于L型支架杆旋转一定角度时，止挡构件抵顶在两个凸耳之间的部分处。

优选的是，所述的驱动机构中，两个驱动杆件之间设置有车架，车架的底端设置有通孔，穿过凸耳和L型支架杆的第一销轴也穿过车架底端的通孔，且穿过凸耳、L型支架杆和车架的第一销轴端头的中部为设置有螺纹的中空结构，通过螺栓旋拧入该中空结构。

优选的是，所述的驱动机构中，还包括驱动杆件复位弹簧，其由两段彼此沿相反方向缠绕的弹簧段构成，两段弹簧段套在第一销轴上，且分别位于车架的两侧，其中，两个弹簧段的一端结成一体，结成一体的一端向后紧套在车架上，另一端分别固定至两个驱动杆件的一端，驱动杆件相对于L型支架杆向上旋转为复位弹簧的释放过程，而向下旋转为复位弹簧的储能过程。

优选的是，所述的驱动机构中，凸耳的销孔内均设置有轴承，第一销轴从轴承的内环穿过，且驱动杆件的凸耳与支架之间设置有塑料隔环，第一销轴也穿过塑料隔环。

优选的是，所述的驱动机构中，所述容纳盒为前端开口的中空结构，齿轮设置在中空结构中，且从前端开口中伸出以与齿条相互啮合。

优选的是，所述的驱动机构中，容纳盒的两侧设置有通孔，通孔内设置有容纳盒轴承，所述齿轮中设置有通孔，第二销轴的一端穿过容纳盒轴承内环、齿轮中通孔和单向轴承内环，且第二销轴的这一端的中部为设置有螺纹的中空结构，通过螺栓旋拧入该中空结构，由此将容纳盒轴承、齿轮、单向轴承夹紧联动，且容纳盒轴承紧贴在单向轴承的内环上。

优选的是，所述的驱动机构中，连接在一起的L型支架杆上设置有通孔，支架杆轴承设置在通孔内，输出轴插入到支架杆轴承内圈中，实现与支架支撑端的枢接。

优选的是，所述的驱动机构中，齿轮和齿条的齿数比为39∶20，或齿条中的有效齿为36齿且齿轮中的齿数为20齿。

本发明还提供一种利用上述的驱动机构的自行车，其中，包括：

驱动机构；