[发明专利]一种双级压缩机的气缸和具有其的双级压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，更具体地说，涉及一种双级压缩机的缸体和具有其的双级压缩机。

背景技术

双级压缩机工作时，冷媒进入低压级气缸进行一级压缩，排出后与中压补气混合进入高压级气缸进行二级压缩，完成整个压缩周期。从低压级排气到高压级吸气的中压流通通道是双级压缩机的重要部位，为了能够降低中压流动的阻力损失，提高压缩机性能，需要缩短中压流通通道长度、增大流通面积。

现有技术中双级压缩机的中压流通通道设计在泵体内部以缩短中压流通通道长度、增大流通面积。设计在泵体内部的中压流通通道的尺寸和位置影响泵体零件装配孔位的分布。一般地，装配孔在气缸上均匀分布，有利于零件的密封和降低零件变形量，提高压缩机的可靠性，但是，均匀分布的装配孔位将不利于中压流通通道的设计，从而影响压缩机的性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够增大中压流通通道的流通面积，保证压缩机的密封和可靠性的双级压缩机的气缸和具有其的双级压缩机。

为了解决双级压缩机由于中压流通通道设计在泵体内部影响压缩机气缸的密封和可靠性的技术问题，本发明提供一种双级压缩机的气缸，所述气缸上设置有用于装配的N个装配孔，相邻所述装配孔之间的最大夹角为α，相邻所述装配孔之间的最小夹角为β，所述最大夹角α、所述最小夹角β和装配孔总数N之间满足：α/(2π/N)<2，且β/(2π/N)>0.4，其中所述装配孔总数N>=4。

本发明提供的双级压缩机的气缸，对分布在气缸上的装配孔的位置进行了合理的安排，保证压缩机的密封和变形在可靠范围内，使中压流通通道设计最优化，提高双级压缩机的性能。

进一步的，所述最大夹角α、所述最小夹角β和装配孔总数N之间满足：α/(2π/N)<1.6,且β/(2π/N)>0.5，其中所述装配孔总数N>=4。

进一步的，构成所述最大夹角α的相邻装配孔之间的气缸上设置有滑片槽。

进一步的，构成所述最大夹角α的相邻装配孔之间的气缸上设置有中压流通通道。

进一步的，构成所述最大夹角α的相邻装配孔之间的气缸上设置有吸气通道。

进一步的，构成所述最大夹角α的相邻装配孔之间的气缸上设置有排气口。

进一步的，构成所述最大夹角α的相邻装配孔之间的气缸上设置有滑片槽、中压流通通道、吸气通道和排气口。

进一步的，构成所述最小夹角β的相邻装配孔之间的气缸上设置有补气通道。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的双级压缩机将分布在气缸上的多个装配孔位置进行合理的设计，根据相邻装配孔之间的最大和最小夹角对气缸密封和中压流通通道面积的影响，优化装配孔数量与各功能孔之间的位置关系，提高双级压缩机的性能。

一种双级压缩机包括泵体和电机，所述泵体包括气缸，所述气缸为上述任一项所述的气缸。

由上述双级压缩机的气缸具有的有益效果可知，具有该双级压缩机气缸的双级压缩机也具有其相同的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明双级压缩机的气缸实施例1的结构示意图；

图2为本发明双级压缩机的气缸实施例2的结构示意图；

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施方式1

如图1所示，本发明为了便于说明问题，将设置在气缸上的装配孔设为四个，即N=4，气缸1上相邻的第二装配孔11和第三装配孔12之间形成最大夹角α，气缸1上相邻的第一装配孔10和第四装配孔13之间形成最小夹角β，此时，最大夹角α、最小夹角β和装配孔总数N按照如下关系式：α/(2π/N)<2，且β/(2π/N)>0.4设置，即α＜180°，同时β＞36°，保证了双级压缩机的密封和变形在可靠范围内。