[发明专利]大扭矩高速液压提升装置

说明书

技术领域：

本发明涉及停车库的提升装置，特别涉及一种大扭矩高速液压提升装置。

背景技术：

随着城市人口的增长及城市建筑、城市交通工具数量的增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，因此汽车的“住宅”——停车库的建设，由平面停车库向立体停车库、由简单的平面停车向电脑管理高度自动化的现代立体停车库演变，现代立体车库成为一种独特的、具有较强实用性、标志性和方便快捷性的城市建筑。机械立体停车设备可以设计成多层、通过升降驱动系统实现底层以上的载车板的升降，完成汽车存取过程。

    现有的车库其提升装置采用电动机驱动卷筒收放钢丝绳的模式，不易调速，且扭矩小，为了提升较重车辆，须安装大功率电动机，不但耗电、体积大，而且噪音大。 

发明内容： 

鉴于此，有必要设计一种低耗能、低噪音、易调速的大扭矩高速液压提升装置。

    一种大扭矩高速液压提升装置，包括：支架、车辆承载机构、制动机构、液压驱动机构、执行机构；其中，车辆承载机构通过钢丝绳与执行机构相连，车辆承载机构用于承载车辆移动，执行机构通过支架架设在停车库的水泥地面或墙上，执行机构通过钢丝绳给车辆承载机构提供提升力，液压驱动机构与执行机构通过油管相连，液压驱动机构为执行机构提供能量，制动机构设置在执行机构上用于紧急时刻止动。 

执行机构包括：液压马达、卷筒、钢丝绳、传动轴；其中，液压马达通过马达支架固定在平面上，液压马达左右两侧伸出传动轴通过平键连接方式与左右两侧的卷筒固定，传动轴与卷筒轴线重合，卷筒另一端通过轴承与卷筒架转动连接；在液压马达一侧与卷筒之间的传动轴上安有制动机构，在卷筒上缠绕有钢丝绳。 

液压驱动机构包括：调节阀、油箱、油泵、溢流阀、输油管、溢流管、进油管、回油管；其中，油泵与油箱通过进油管相连，油泵将油箱中的油通过输油管泵给液压马达，在输油管上通过三通连有溢流管，溢流管最终通向油箱，在溢流管上设有溢流阀，当输油管油压大于预设值时，溢流阀自动打开使部分油通过溢流管回到油箱，在输油管靠近液压马达处设有调节阀，以便于控制输油管中的油压和流量，进而控制液压马达转速，在液压马达上还连有回油管。 

    优选的，车辆承载机构可以为轿厢或载车板；在液压驱动机构内还设有油过滤装置；传动轴为一根通轴。 

本发明通过使用液压泵带动液压马达进而驱动卷筒的传动方式，有效的降低了噪音，特别适合在居住区或人口密集处使用，同时本装置体积小、耗电低，可实现大扭矩、大比重，且液压驱动机构的安装不受场地、位置限制；更为重要的是，通过设置调节阀可以灵活的调节液压马达转速，实现无级变速，真正做到慢启动、快运行、慢停止。 

附图说明：

附图1是一幅较佳实施方式的大扭矩高速液压提升装置的结构示意图。

图中：制动机构5、平面6、调节阀11、油箱12、油泵13、溢流阀14、输油管15、溢流管16、进油管17、回油管18、液压马达21、卷筒22、钢丝绳23、传动轴24、马达支架31、卷筒架32。 

具体实施方式：

    如图1所示，一种大扭矩高速液压提升装置，包括：支架、车辆承载机构、制动机构5、液压驱动机构、执行机构；其中，车辆承载机构通过钢丝绳23与执行机构相连，车辆承载机构用于承载车辆移动，执行机构通过支架架设在停车库的水泥地面或墙上，执行机构通过钢丝绳23给车辆承载机构提供提升力，液压驱动机构与执行机构通过油管相连，液压驱动机构为执行机构提供能量，制动机构5设置在执行机构上用于紧急时刻止动。

执行机构包括：液压马达21、卷筒22、钢丝绳23、传动轴24；其中，液压马达21通过马达支架31固定在平面6上，液压马达21左右两侧伸出传动轴24通过平键连接方式与左右两侧的卷筒22固定，传动轴24与卷筒22轴线重合，卷筒22另一端通过轴承与卷筒架32转动连接；在液压马达21一侧与卷筒22之间的传动轴24上安有制动机构5，在卷筒22上缠绕有钢丝绳23。