[发明专利]压缩机系统均油控制方法及多压缩机并联系统

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机系统均油的技术领域，特别是涉及一种压缩机系统均油控制方法及多压缩机并联系统。 

背景技术

目前，多压缩机并联运行的系统多数采用均油管来实现压缩机之间的均油，以保证压缩机内油位的平衡。但这种方法通常会带来几个问题：首先，管路结构复杂，设计难度增大。对于壳体小的系统，走管更加困难，对工艺要求更高。其次，缺少相位角控制，压缩机即使同频率下运行，在一个压缩周期内，由于相位角差异，会造成吸气负载不同，从而影响回油平衡。 

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的缺陷和不足，提供一种均油效果好、管路简单的压缩机系统均油控制方法及多压缩机并联系统。 

为实现本发明目的而提供的一种压缩机系统均油控制方法，包括如下步骤： 

设置N台并联连接的转子压缩机； 

启动所述N台并联连接的转子压缩机中的N1台压缩机同时运行； 

检测所述N1台压缩机电机转子的相位角； 

判断所述N1台压缩机电机转子的相位角是否一致；若一致，运行常规运行控制程序控制所述N1台压缩机运行；若不一致，调整所述N1台压缩机电机转子的相位角，使相位角一致后运行常规运行控制程序控制所述N1台压缩机运 行； 

N、N1为大于1的整数，其中，N≥N1。 

在其中一个实施例中，所述的压缩机系统均油控制方法还包括如下步骤： 

设置一进多出式气液分离器，所述气液分离器包括一根进气管和N根出气管，所述N根出气管分别与N台所述压缩机连接。 

在其中一个实施例中，所述压缩机是单转子压缩机或双转子压缩机。 

在其中一个实施例中，所述N1等于2； 

所述调整N1台压缩机电机转子的相位角，使相位角一致后运行常规运行控制程序控制所述N1台压缩机运行，包括如下步骤： 

S111，检测2台压缩机的相位角； 

S112，判断2台压缩机的相位角是否一致；若一致，进入步骤S113；若不一致，进入步骤S114； 

S113，运行常规运行控制程序控制所述2台压缩机运行，结束后返回； 

S114，运行相位角控制程序控制2台压缩机的相位角，使之一致，然后进入步骤S113。 

在其中一个实施例中，所述N1等于3； 

3台压缩机分别为第一压缩机、第二压缩机和第三压缩机； 

所述调整N1台压缩机电机转子的相位角，使相位角一致后运行常规运行控制程序控制所述N1台压缩机运行，包括如下步骤： 

S121，检测第一压缩机和第二压缩机的相位角； 

S122，判断第一压缩机和第二压缩机的相位角是否一致；若一致，进入步骤S123；若不一致，进入步骤S127； 

S123，检测第一压缩机和第三压缩机的相位角； 

S124，判断第一压缩机和第三压缩机的相位角是否一致；若一致，进入步骤S125；若不一致，进入步骤S126； 

S125，运行常规运行控制程序控制三台压缩机运行，结束后返回； 

S126，运行相位角控制程序控制第一压缩机和第三压缩机的相位角，使之一致，然后进入步骤S125； 

S127，运行相位角控制程序控制第一压缩机和第二压缩机的相位角，使之一致，然后进入步骤S123。 

为实现本发明目的还提供一种多压缩机并联系统，包括N台压缩机，以及控制芯片； 

所述控制芯片包括启动模块，检测模块，判断模块和调整模块，且所述控制芯片分别与每台所述压缩机的控制电路电连接； 

其中： 

所述启动模块，用于控制启动N1台压缩机同时运行； 

所述检测模块，用于检测N1台压缩机电机转子的相位角； 

所述判断模块，用于判断N1台压缩机电机转子的相位角是否一致；若一致，运行常规运行控制程序控制所述N1台压缩机运行；否则，控制调整模块进行调整； 

所述调整模块，用于调整N1台压缩机电机转子的相位角，使相位角一致后运行常规运行控制程序控制所述N1台压缩机运行； 

N、N1为大于1的整数，其中，N≥N1。 

在其中一个实施例中，所述的多压缩机并联系统还包括一油分离器、一气液分离器、一过滤器、一毛细管和一电磁阀； 

所述N台压缩机并联安装，所述N台压缩机的排气口连通所述油分离器； 

所述油分离器、所述过滤管、所述毛细管、所述电磁阀和所述气液分离器依次连接；