[发明专利]一种基于伪随机码射频测距的轨道交通列车防追尾装置

权利要求书

1.一种轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：包括天线、与所述天线相连的测距单元、与所述测距单元相连的控制单元、分别与所述控制单元相连的示警单元和参数输入单元；

所述测距单元采用伪随机码射频测距的方法测量同一运行方向前后列车的车距；所述参数输入单元获取所在列车的运行方向信息并传输至所述控制单元；所述控制单元设定所述测距单元的工作模式和射频频点，比较列车车距是否安全，并向所述示警单元发送动作指令；所述示警单元显示车距或者发出警示。

2.根据权利要求1所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：所述天线为定向天线，且辐射波瓣的主瓣正对列车运行方向或反向，即安装在列车前端的天线的主瓣指向列车运行方向，安装在列车后端的天线的主瓣指向列车运行方向的反向。

3.根据权利要求1所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：所述天线安装在列车前端或者后端的司机室顶部。

4.根据权利要求1所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：所述测距单元在位于车头时工作于主动测距模式，向前车发送射频测距信号；所述测距单元在位于车尾时工作于被动应答模式，接收后车发送的射频测距信号并向后车转发。

5.根据权利要求4所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：在被动应答模式下所述测距单元转发的信号仅为接收到的射频测距信号的简单复制或增强。

6.根据权利要求4所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：在被动应答模式下所述测距单元转发信号采取直接转发或者再生式转发。

7.根据权利要求1所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：所述测距单元采用全双工射频通信，列车在不同股道使用不同的射频频点。

8.根据权利要求1所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：所述装置还包括与所述控制单元相连的制动输出单元，接收所述控制单元发出的制动逻辑命令，变换成车辆系统对应的电气指令或数据编码指令。

9.根据权利要求1所述的轨道交通列车防追尾装置，其特征在于：所述示警单元为视觉器材和听觉器材的组合。