[发明专利]一种纯电动汽车专用风光互补自发电技术

权利要求书

1.本发明的技术特征在于：以车辆自身配置的风、光互补发电装置，在停驶时可利用任何方向来风及太阳光，随时随地发电并充入蓄电池，在行驶时更能将增加油耗三分之一以上的，迎头顶风变害为利，用来发电，风越大发电能力越强，行驶里程越远，从而使电动汽车达到绿色、环保、节能、价廉、便捷的技术方案，其由：车头盖、车顶上的太阳能光伏电池板及车顶风力发电机，和车头风力发电机组成

所述的一种纯电动车专用风光互补自发电技术的，车头盖、车顶篷上的太阳能光伏电池板，有别于现在汽车上：单纯起保护、遮挡及提高舒适度的车顶篷技术方案，本发明的特征在于：在现有车顶篷的顶上，设置一个由四角柱(1)支撑起的，在车顶风力发电机之上的，太阳能电池板(2)附加顶篷，及兼做车头盖的前太阳能电池板(2)，充分利用车头盖及车顶的外露面，只要有太阳光照射就能自身发电的技术，

所述的一种纯电动汽车专用风光互补自发电技术的，车顶风力发电机，有别于现在最接近的立轴固定桨片风力发电机，而本发明的技术特征在于：在车顶与附加顶篷之间的空间内设置一个扁状风力发电机，其四个扇叶(3)都安装在，以兼做立轴(4)的风力发电机转子为中心的上、下两个十字形扇架(5)之间的后敞口扇立柱(6)上，在风的吹动之下带动直流发电机的转子旋转，将风能转变为电能，每个扇叶(3)都能在不同位置在风的作用下自动摆动，做到无论任何方向的来风，扇叶(3)都能在314度范围内做有用功的技术方案，其设计是：固定在发电机转子立轴(4)上的，上、下两个十字形扇架(5)，呈尖头朝向顺时针方向的横V字形，这样不仅强度高，而且能自身能起兜风作用，顺时针旋做有用功；，十字形扇架(3)的外端为，将上、下十字形扇架(5)对应端固定连接，斜置尖头朝顺时针方向，后敞口梯形扇立柱(6)，其也能起兜风作用，做有用功，顺时针旋转，后敞口扇立柱尖头后的内钝角的角度：以保证扇尖头的内角是锐时，扇叶(3)转到4点30分到9点的范围内：扇面和十字形扇架(5)的边呈90度垂直状态；在10点30分以后，扇面和十字形扇架(5)的边呈45度角状态为准；在后敞口扇立柱(6)的梯形短边外侧，安有合叶(7)同扇叶(3)做活动联接；每个后敞口梯形扇立柱(6)钝角两个边的外侧，设上、下减震消音弹性软垫(8)，这样的技术方案，使每个扇叶(3)的运动轨迹为：扇尖在4点30分位置时，扇叶(3)在扇尖兜内的风吹动下，迅速、无声的向5点方向摆动到扇面和十字形扇架(5)边线呈90度角位置，这样最大限度的接受风吹的作用力，使扇叶(3)顺时针继续旋转；并且在9点到10点31分的46度时，扇锐角尖及扇叶(3)在迎面顶风作用下，始终保持以最小面积的线状尖，面对着迎面顶风，将风阻减小到最小状态；在扇叶3继续转到过10点30分以后，扇叶(3)的锐角尖朝向立轴(4)的外侧，会紧贴到后面后敞口扇立柱(6)的弹簧或弹性软垫(8)之上，使其扇面和十字形扇架(5)边线呈45度角状态，在顶风情况下，将作用在扇叶(3)锐角尖外侧及锐角尖后的瓦棱面长边(9)内侧上的风力，分解成矢量横向推力，从而推动扇叶(3)按顺时针方向围绕立轴(4)转动到12点位置；从此开始，扇叶(3)锐角尖后的瓦棱面长边(9)内侧及扇尖兜都被风直接吹动，扇叶(3)按顺时针方向围绕立轴(4)转动，一直到4点30分钟位置，扇叶(3)在吹在扇尖兜的风作用下，向(5)点钟方向摆动，每个扇叶(3)从而完成360度的转动；为了加强强度及充分利用风力，在相邻的两个十字形扇架(5)端头设尖头朝外缘的侧V字形加强梁(10)，并在加强梁(10)、十字形扇架(5)、后敞口扇立柱(6)内根据它们长度设数个加强片；车顶上使立轴风力发电机高效的四个锐角尖、兜式扇叶(3)是：每个扇叶(3)为有一面瓦棱面长边的梯形兜状，其迎风扇尖是锐角，当转动到迎风位置时能最大限度的减小风阻，扇尖后面的外缘是平面短边(11)，尖头后面的内缘是个小平面(12)，其和平面短边(11)之间有加强肋(13)，小平面(12)的上、下两端用合页(7)和后敞口扇立柱(6)上、下两端做活动连接，小平面(12)之后是瓦棱面长边(9)，扇叶(3)的上、下有加强板(14)，

所述的一种纯电动车专用风光互补自发电技术的，车头风力发电技术，有别于现在最接近的，燃油车的由内燃机驱动旋转的降温风扇，其特征在于：这种高效横轴风力发电机是：在发电机转子的横轴(15)前端，垂直于横轴的圆盘(16)之上，在360度圆周上均匀分布八个风扇叶，每个风扇叶呈去尖平底扇形，风扇叶以40度正负4度的斜倾角，通过风扇叶插槽均匀固定在圆盘(16)之上，风扇叶大小以八个风风扇叶垂直投影面积之和，达到全部360度圆面积95％以上，这样的设计在风扇叶所在360度面积内，风能的95％作用在风扇叶上，而且因为每个风扇叶以40度正负4度的斜面迎风，所以风能作用力风扇的前面是案栅格网安全风罩(17)，两个横轴风力发电机后面是导风板(18)、出风口(19)，它们可将从车头风力发电机穿过的风，引向车顶风力发电机前方再次发挥作用，驱动车顶风力发电机发电的技术方案。