[发明专利]装配式预应力空心梁板铰缝填筑方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种装配式预应力空心梁板铰缝填筑方法。

背景技术

装配式预应力空心梁板结构在我国中小跨径桥梁中占较高比例，相邻梁板通过现浇企口混凝土连成整体，由各梁板共同承受行车道板上的荷载。然而对现役空心梁板状况调查时发现，在自然环境荷载、交通荷载及材料性能退化等因素的作用下，铰缝过早失效的现象相当普遍，有的铰缝底部填缝料脱落，有的渗水痕迹明显，有的板底浆体剥落骨料外露。铰缝处渗水与单板受力这两类现象互相促进，互相加剧，对于这类结构形式，这两类现象又是切实需要避免的。铰缝过早失效的原因贯穿设计、施工及运营的各个环节，对铰缝填料要求的不合理，对填筑施工的不重视，对营运车辆轴载的不严控等都可能造成铰缝过早破坏。

一般情况下，连续多孔梁板安装到位后，开始绑扎铰缝钢筋并浇筑铰缝混凝土，设计上仅对铰缝混凝土有强度等级要求。通常情况下，现场调制砂浆或者较大粒径的碎石填筑铰缝底部，然后用普通混凝土填筑铰缝空间，由于梁板混凝土与铰缝混凝土存在明显的变形不协调，普通混凝土用作铰缝填料必然容易导致与梁板侧壁的脱离，成为渗水通道。从铰缝处渗下来的水（有时可能含除冰盐），往往又会漫流到低处的板底，导致浆体剥落甚至钢筋锈蚀，加速了梁板承载能力的退化。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种装配式预应力空心梁板铰缝填筑方法，该方法可以解决铰缝过早失效的问题。

本发明技术方案包括：

一种装配式预应力空心梁板铰缝填筑方法，包括对铰缝的底部、中部和顶部进行填筑，所述方法包括以下步骤：

将钉型塞条插入铰缝的底部空隙，所述钉型塞条包括立柱、塞条顶面和塞条的两侧翼板，其中塞条顶面和塞条的两侧翼板构成倒三角形状，并且位于立柱的上方，两侧翼板沿着立柱的长度方向上呈左右对称，所述塞条顶面为分开的两部分，其中一部分塞条顶面搭接在另一部分塞条顶面上，并且其搭接处长3～5cm；所述塞条的两侧翼板上分别设置有橡胶条，所述橡胶条为弹性良好的橡胶条；所述钉型塞条采用0.2～1mm厚的钢板制成；所述立柱高度为3～10cm，其宽度不大于相邻梁板底板间距；所述塞条顶面低于铰缝钢筋3～5cm，其塞条顶面比铰缝底部空隙宽8～20cm；

上述步骤完成后，用微膨胀混凝土填筑铰缝中部；

当铰缝混凝土达到足够龄期时，用沥青胶泥填筑铰缝顶部；

待沥青胶泥达到其设计性能时，浇筑空心梁板顶面的铺装层。

优选地，所述钉型塞条两侧翼板上的橡胶条分别设置有两个。

优选地，所述微膨胀混凝土所采用的膨胀剂为HCSA膨胀剂，膨胀剂用量为30～50kg，混凝土180d的膨胀率控制在10～100um/m。

上述用沥青胶泥填筑铰缝顶部其具体步骤为：清除铰缝顶部预留的3～10cm空间并保持其干燥，将运至现场的沥青胶泥块加热至200～230℃，充分搅匀，沿梁板长度方向对铰缝顶部预留的3～10cm的空间实施浇筑，保证铰缝顶面与空心梁板顶面平齐。

本发明所带来的有益技术效果：

本发明提供了一种装配式预应力空心梁板铰缝填筑方法，该方法首先在铰缝的底部空隙插入钉型塞条，钉型塞条的顶面为分开的两部分，并且一部分搭接在另一部分上方，当微膨胀混凝土进行浇筑时，分开的两部分以钉型塞条两侧的翼板边缘为中心旋转，与翼缘板底板重叠并将塞条立柱空间与铰缝空间连通，钉型塞条凭借其翼板上粘帖的橡胶条及铰缝混凝土的自重实现稳定；而采用微膨胀混凝土代替普通混凝土时，在强度增长过程中即产生体积膨胀，内部产生压应力和压应变，能补偿各种收缩变形，抵消相应产生的拉应力，有效地提高结构的抗裂性；由于膨胀变形时释放的大部分能量均发生在混凝土养护的早期阶段，此时尚处在塑性状态，故大量孔隙易于被压缩密实，使孔隙进一步减少，密实作用显著提高；沥青胶泥为高分子防腐防水材料，充分利用了微膨胀混凝土、沥青胶泥的特性，解决了铰缝过早失效渗水的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为钉型塞条结构示意图。

图1中：1、钉型塞条，2、塞条顶面，3、橡胶条，4、立柱，5、嵌缝砂浆，6、微膨胀混凝土，7、沥青胶泥，8、铰缝钢筋，9、铺装层。

具体实施方式

本发明提供了一种装配式预应力空心梁板铰缝填筑方法，为了使本发明的目的、技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。