[发明专利]包括减震的驱动装置的遮篷有效
申请号: | 201310056279.0 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN103291020A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | S·克勒纳 | 申请(专利权)人: | 施米茨-工厂有限及两合公司 |
主分类号: | E04F10/06 | 分类号: | E04F10/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 减震 驱动 装置 | ||
1.一种遮篷,包括:
–布置在一基部构件上的两个保持支架(1),在所述两个保持支架之间安装一织物轴(3)以用于转动;
–可卷绕到所述织物轴(3)上和从所述织物轴(3)上开绕的遮篷织物(4);以及
–用于转动所述织物轴(3)的马达驱动装置(5),所述马达驱动装置(5)安装在所述织物轴(3)中并且以减震的方式安装在其中一个所述保持支架(1)上,
其特征在于,
-在所述马达驱动装置(5)与所述保持支架(1)之间完全布置在所述织物轴(3)内的隔震装置(50),所述隔震装置(50)包括:
--支承头部(11),该支承头部确保所述马达驱动装置(5)不会转动;
--由减震的柔性材料制成的径向阻尼构件(16),该径向阻尼构件沿转动方向形锁合地接合所述支承头部(11);以及
--安装头部(19),该安装头部非转动地安装在所述保持支架(1)上并且沿转动方向形锁合地接合所述径向阻尼构件(16)。
2.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述支承头部(11)是非圆形外轮廓部件(14),其沿所述织物轴(3)的轴向方向(A)延伸,所述径向阻尼构件(16)作为类似环状的闭合部件滑接在所述外轮廓部件(14)上。
3.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述径向阻尼构件(16)由多个径向阻尼环(16.1-16.3)构成,当沿所述织物轴(3)的轴向方向(A)看去时,这些径向阻尼环布置在一排中。
4.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述安装头部(19)是钟形内轮廓部件,其在内侧是非圆形的,并且在所述织物轴(3)的轴向方向(A)上延伸,所述径向阻尼构件(16)作为类似环状的闭合部件与所述安装头部(11)一起插入在所述内轮廓部件中。
5.根据权利要求2所述的遮篷,其特征在于,所述支承头部(11)是具有近似星形截面的外轮廓部件(14),所述类似环状的径向阻尼构件(16)利用其星形的内部截面滑接到该外轮廓部件上。
6.根据权利要求4所述的遮篷,其特征在于,所述安装头部(19)以内轮廓部件的形式具有一容槽(23),该内轮廓部件具有近似花朵形状的截面,所述类似环状的径向阻尼构件(16)利用其近似花朵形状的外部截面插入在该内轮廓部件中。
7.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述径向阻尼构件(16)的长度(L)大于所述马达驱动装置(5)的圆筒形壳体(6)的外径的尺寸。
8.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述径向阻尼构件(16)的长度(L)是所述马达驱动装置(5)的圆筒形壳体(6)的外径的尺寸的至少两倍。
9.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,在所述安装头部(19)与所述支承头部(11)之间布置有轴向阻尼构件(17),该轴向阻尼构件由减震的柔性材料制成。
10.根据权利要求9所述的遮篷,其特征在于,所述轴向阻尼构件(17)插置在所述支承头部(11)的前侧(18)与所述安装头部(19)的容槽(23)的底部(22)之间。
11.根据权利要求9所述的遮篷,其特征在于,所述轴向阻尼构件(17)是一盘形件,该盘形件具有与所述安装头部(19)的容槽(23)的内轮廓匹配的外轮廓。
12.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述安装头部(19)、所述支承头部(11)以及当设有轴向阻尼构件(17)时还包括该轴向阻尼构件分别设有用于所述马达驱动装置(5)的连接线缆和控制线缆至少其中之一的通孔(27)。
13.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述径向阻尼构件以及当设有轴向阻尼构件时还包括该轴向阻尼构件(16,17)由泡沫塑料材料制成。
14.根据权利要求1所述的遮篷,其特征在于,所述径向阻尼构件以及当设有轴向阻尼构件时还包括该轴向阻尼构件(16,17)由肖氏硬度为30至40的闭孔、改性PU泡沫制成。
15.根据权利要求13所述的遮篷,其特征在于,所述泡沫塑料材料的压缩率为40%。
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