[发明专利]一种变电站全能型电缆沟盖板升降车有效
申请号: | 201310054223.1 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN103130140A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 张银川;王英武;刘志洋;孙建人;杨涛 | 申请(专利权)人: | 山东电力集团公司烟台供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | B66D3/18 | 分类号: | B66D3/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变电站 全能型 电缆沟 盖板 升降车 | ||
1.一种变电站全能型电缆沟盖板升降车,它包括承重底盘(3),承重底盘(3)下端设有定向轮(1)、万向轮(2),万向轮(2)连接制动单元(4),承重底盘(3)上连接升降车本体(20),升降车本体(20)通过旋转轴承(9)与升降车横梁(10)相连,升降车横梁(10)的前端连接吊物挂钩(11),承重底盘(3)的后端通过连接轴连接扶手(8),扶手(8)与升降车本体(20)通过弹簧(14)连接,升降车横梁(10)的下端连接液压千斤顶(12),液压千斤顶(12)连接升降车本体(20),液压千斤顶(12)的下端设有液压千斤顶操作口(7),升降车本体(20)上设有操作杆插环(21),操作杆插环(21)内插有液压千斤顶操作杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种变电站全能型电缆沟盖板升降车,其特征在于所述的承重底盘(3)的尾部加装配重模块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种变电站全能型电缆沟盖板升降车,其特征在于所述的配重模块(5)由至少两个配重钢板(17)组成,配重钢板(17)上设有凸起部分(15)和预留孔洞 (16),相邻的配重钢板(17)之间,其中一块配重钢板的凸起部分(15)插入另一块钢板的预留孔洞 (16)中。
4.根据权利要求1所述的一种变电站全能型电缆沟盖板升降车,其特征在于所述的制动单元(4)包括与固定架(23)相连的连接片(24),连接片(24)连接制动刹片(18),制动刹片(18)与刹车片(19)通过连杆(25)连接。
5.根据权利要求1所述的一种变电站全能型电缆沟盖板升降车,其特征在于所述的升降车横梁(10)上设有三角承重梁(13)。
6.根据权利要求1所述的一种变电站全能型电缆沟盖板升降车,其特征在于所述的承重底盘(3)和升降车本体(20)之间设有支撑杆(22)。
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