[发明专利]应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型有效

专利信息
申请号: 201310052561.1 申请日: 2013-02-18
公开(公告)号: CN103167027A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 曲桦;赵季红;任塨晔 申请(专利权)人: 西安交通大学
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04W4/02
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 汪人和
地址: 710049 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 应急 救灾 场景 终端 事件 驱动 移动 模型
【权利要求书】:

1.一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:

1)将应急救灾场景中影响用户移动的因素归纳为易变事件、规避事件和吸引事件,所述易变事件、规避事件和吸引事件在空间和时间上的分布构成用户的移动环境;

2)用户的移动分为两个阶段:在受灾地区之间的移动和在受灾地区内的移动;当用户在受灾地区之间移动时,用户将目的地告知终端,终端根据影响道路权值的因素计算出道路的权值,影响道路权值的因素为道路长度以及易变事件,然后终端在带有权值的道路拓扑图上计算出最优路径;当用户在受灾地区内移动时,用户将目的地告知终端,终端根据规避事件获取可行路径,然后终端根据影响可行路径权值的因素计算出可行路径的权值,影响可行路径权值的因素为可行路径长度和易变事件,然后终端在带有权值的可行路径图上计算出最优路径。

2.根据权利要求1所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:当用户在受灾地区之间移动时,易变事件包括网络状况、交通状况和行车状况,当用户在受灾地区内移动时,易变事件包括网络状况;网络状况是影响权值的主要因素。

3.根据权利要求2所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:所述网络状况用道路被网络覆盖长度的百分比表示;交通状况用单方向单位长度上的车辆数目表示;行车状况用[0,1]区间内的数表示,数值越大表明行车性能越差。

4.根据权利要求1所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:所述权值的计算方法,具体包括以下步骤:首先,应用层次分析法和熵权法计算出所述影响道路权值或影响可行路径权值的因素的权重因子;然后,各因素的值分别乘以对应的权重因子后求和即为道路或可行路径的权值。

5.根据权利要求1所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:所述规避事件是指用户所要躲避的障碍物和危险区域,采用事件位置、开始时间、持续时间以及禁止区域描述规避事件。

6.根据权利要求1所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:所述吸引事件是指任务和需要报道的灾情,与目的地对应。

7.根据权利要求1所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:所述最优路径的计算应用Floyd算法。

8.根据权利要求1所述一种应急救灾场景下单终端的事件驱动的移动模型,其特征在于:所述用户有两种状态:搜索模式和任务模式;当用户处于搜索模式时,如果用户收到吸引事件,则用户状态转移到任务模式;否则,用户继续处于搜索模式。

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