[发明专利]一种开闭件刚度实验台架设备

说明书

技术领域

本发明涉及车辆产品开发试验设备领域，尤其是涉及一种检测车辆开闭件刚度的实验台架设备。

背景技术

随着汽车开发国产化发展的需求，开闭件结构设计的刚性技术指标能否满足设计要求，判定它的方法只有通过刚性试验来得出结论。开闭件刚性试验台是汽车产品开发中不可缺少的一种试验设备，通过试验测试数据的结果，能及时反映出设计中存在的缺陷和薄弱环节，为设计修改提供依据，以保证产品的设计质量，缩短产品开发周期。

具体来说，车辆用开闭件主要包含车门、滑移门、尾门、发动机罩、行李箱盖，以往的试验台针对某一类开闭件单独设计一个试验台架，形成多个台架平台。

目前刚性试验台由于适用范围较为专一，故各使用单位的车身刚性试验台都为自己设计制造的非标实验台，其工作原理基本相同。但这些车门刚性试验台普遍存在着装夹困难，调节不方便，且现场需要较多的技术人员配合等现象。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的单一性、技术不足，提供一种新型的开闭件刚度试验台，在可适应性、操作性、转换性等方面进行了较大的改进，从而保证试验操作方便，保证产品的设计质量，缩短产品的开发周期。

本发明的主要原理是根据开闭件刚度实验的相关要求作为输入条件，将调节机构与加载机构分开工作，其中：与加载机构相关的零部件采用高强度设计，如台架中凡是遇到实验受力相关的结构，均采用截面较大的型材，而与调节机构相关的零部件一般都只注重其调节性能，其附属在施力机构上，且调节机构预留多接头，可接驱动手盘或驱动电机，以达到多款型的特点，且调节机构的控制多集成在一个施力点上，所以整个调节过程中不存在高强度工作。

本发明具体的技术方案为：

一种开闭件刚度实验台架设备，包括底座总成，左摆动臂总成，右摆动臂总成，左移动支撑座总成，右移动支撑座总成，左固定支撑座总成，右固定支撑座总成以及自由梁总成，其特征在于，左摆动臂总成和右摆动臂总成的摆动臂固定座固定在底座总成上，左移动支撑座总成和右移动支撑座总成通过丝杆滑块、导轨滑块与底座总成上的丝杆、滑动导轨配合连接，可相对于底座总成滑动，通过螺栓穿过移动支撑座主体底板上的腰型孔，与底座锁紧固定；左固定支撑座总成、右固定支撑座总成通过螺栓固定在底座总成上，自由梁总成通过横梁两端的圆柱与左、右固定支撑座总成上的升降平台配合；

优选的是，所述底座总成包括底座，滑动导轨，丝杆，丝杆后固定座，丝杆前固定座，其中滑动导轨、丝杆后固定座、丝杆前固定座通过螺栓固定在底座上，驱动手盘与丝杆连接，可使丝杆转动；

优选的是，所述左、右摆动臂总成包括摆动臂固定座，摆动臂主体，丝杠固定座，第一丝杆，推杆，第一丝杆滑块，丝杆升降机，第一驱动手盘，推力机构总成，圆柱导轨滑块，第二丝杆滑块，第二驱动手盘，丝杆前固定座，导轨前固定座，第二丝杆，圆柱导轨，导轨后固定座，丝杆后固定座，其中摆动臂主体与摆动臂固定座铰接，可相对摆动；丝杆升降机固定在摆动臂固定座上，第一驱动手盘与丝杆升降机连接，丝杆升降机与第一丝杆连接，第一丝杆另一端通过丝杠固定座固定，第一驱动手盘驱动丝杆升降机，可使第一丝杆转动，带动第一丝杆滑块平动，第一丝杆滑块与推杆铰接，推杆与摆动臂主体铰接，故第一丝杆滑块平动可带动摆动臂主体摆动；丝杆前固定座、丝杆后固定座、导轨前固定座、导轨后固定座均通过螺栓固定在摆动臂主体上；

优选的是，所述推力机构总成通过圆柱导轨滑块、第二丝杆滑块与圆柱导轨、第二丝杆滑动连接，第二驱动手盘与第二丝杆连接，第二驱动手盘驱动第二丝杆转动，带动第二丝杆滑块平动，可推动推力机构总成平动，通过螺栓穿过推力平台底板上的腰型孔，与摆动臂主体锁紧固定；

优选的是，所述左摆动臂总成和右摆动臂总成各还包括推力机构总成，所述推力机构总成包括推力平台，导轨固定座，丝杆后固定座，丝杆前固定座，圆柱导轨，丝杆，导轨滑块，丝杆滑块，力传感器，推杆，其中圆柱导轨和丝杆分别通过导轨固定座、丝杆后固定座、丝杆前固定座固定在推力平台上，导轨滑块和丝杆滑块通过螺栓连接在一起，力传感器和推杆依次连接在丝杆滑块上，推杆穿过推力平台的托架上，可约束其不发生偏摆；

优选的是，所述移动支撑座总成包括移动支撑座主体，丝杆滑块，导轨滑块，其中丝杆滑块和导轨滑块通过螺栓固定在移动支撑座主体上，移动支撑座主体上有4个腰型孔，当固定时使用螺栓穿过移动支撑座主体上的4个腰型孔固定在底座总成上；