[发明专利]用于可拆除座椅的锚固机构有效
申请号: | 201310051384.5 | 申请日: | 2013-02-16 |
公开(公告)号: | CN103241146B | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 米格尔·马拉农;罗德里戈·赛斯 | 申请(专利权)人: | 格鲁坡安托林-英杰尼瑞亚股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,李静 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 拆除 座椅 锚固 机构 | ||
1.一种锚固机构(1),用于将机动车辆的可拆除座椅锚固在导轨(5)上,所述导轨紧固在所述车辆的底板上,所述底板具有由两条回路(38)界定的纵向开口,其特征在于,所述机构包括:
-至少一个锚固子组件(10),所述锚固子组件具有在轴(23)上可旋转地移动的两个同轴锚固构件(25),
-布置在所述锚固子组件的平面中的凸轮(44),所述凸轮的旋转使得能够使所述锚固子组件在锚固位置Ⅰ与解锁位置Ⅱ之间滑动,在所述锚固位置中锁定构件与所述导轨(5)啮合,在所述解锁位置中所述锁定构件与所述导轨(5)脱离,
-能够平行于所述导轨(5)移动的选择控制杆(45),所述选择控制杆具有与所述锚固子组件(10)协作的选择内腔(49),其平移能够使所述锚固子组件(10)从它的解锁位置Ⅱ移动到拆除位置Ⅲ,在所述拆除位置Ⅲ中所述锚固构件(25)被向下折叠以便移动进入所述导轨(5)的所述开口。
2.根据权利要求1所述的锚固机构(1),其特征在于,所述锚固机构(1)包括由两个连接杆(41)和所述选择控制杆(45)连接的两个锚固子组件(10),所述两个连接杆又由控制棒(42)连接,所述选择控制杆(45)的每一个端部处设有选择内腔(49),突出的第二指状件(36)啮合于所述选择内腔中,所述第二指状件连接到所述锚固子组件。
3.根据权利要求1或2所述的锚固机构(1),其特征在于,每个锚固子组件(10)均包括上部凸缘(14)和下部凸缘(15),所述上部凸缘与所述选择控制杆(45)协作,所述凸轮(44)靠在所述下部凸缘上,滑动垫板(17)插入在所述上部凸缘与所述下部凸缘之间并连接至所述凸轮,所述滑动垫板(17)支撑所述锚固构件(25)。
4.根据权利要求3所述的锚固机构,其特征在于,所述上部凸缘(14)具有第一指状件(16),所述第一指状件(16)被设计成啮合在形成于所述选择控制杆(45)中的轴向内腔(46)中以便引导其平移移动。
5.根据权利要求3所述的锚固机构(1),其特征在于,所述滑动垫板(17)装备有轭状物,轴(23)紧固在所述轭状物上,所述轴接收所述锚固构件(25)和扭转弹簧(30),所述扭转弹簧在锚固构件(25)上施加回复作用以便将所述锚固构件放置在拆除位置,在所述拆除位置中所述锚固构件(25)折叠在彼此上。
6.根据权利要求5所述的锚固机构(1),其特征在于,叉状件(32)插入在所述滑动垫板(17)与所述轴(23)之间,所述叉状件(32)装备有第二指状件(36),所述第二指状件(36)被设计为穿过形成于所述上部凸缘(14)中的内腔(13)并且啮合在所述选择内腔(49)中。
7.根据权利要求6所述的锚固机构(1),其特征在于,所述锚固机构包括回复弹簧(35),所述回复弹簧在所述叉状件(32)与所述锚固构件(25)之间施加回复拉力作用。
8.根据权利要求6所述的锚固机构(1),其特征在于,所述选择内腔(49)的下表面具有确保所述叉状件(32)的控制的上部(49b)和下部(49a)。
9.根据权利要求1所述的锚固机构(1),其特征在于,每个锚固子组件装备有设计成用于在所述导轨(5)上滚动的辊(37)。
10.根据权利要求1所述的锚固机构(1),其特征在于,每个锚固构件(25)均具有接合在一起形成为纵向带(29)的一系列轴承(26),每个轴承均设置有锚固挂钩(27)。
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