[发明专利]一种洒水车冲洗控制装置、系统、方法和洒水车

说明书

技术领域

本发明涉及工程车辆，具体地，涉及一种洒水车冲洗控制装置、系统、方法和包括所述系统的洒水车。

背景技术

洒水车是城市清洁广泛使用的一种工程车辆。作业时，用喷嘴将路面上的垃圾冲洗至路缘，污水沿路缘的排水孔流走，垃圾由人工或机械收集。在作业过程中，如果水被冲得过远，在无绿化带的路面上，会对人行道上的行人干扰大，垃圾和污水四处飞溅；而在有绿化带的路面，垃圾会被喷进绿化带内，不便于收集，且对环境造成污染。如果水被冲得过近，会带来清洗不彻底的问题，因此，冲洗宽度是洒水车的一项关键参数。

图1示出了现有的洒水车结构图。如图1所示，洒水车底盘发动机1通过取力器2的啮合带动水泵7运转，水源取自洒水车上装的水箱8；当左水阀3或右水阀4打开时，左喷嘴5或右喷嘴6进行洒水，以将路面上的垃圾冲洗至路缘。

图2示出了现有的洒水车电路图。电源GB取至底盘车电瓶，经电源保护（如保险FU）为各控制线路提供电力。取力器开关S₁闭合，取力器电磁气阀YV₁得电，汽缸动作取力器2的啮合，发动机1带动水泵7运转；取力器开关S₁断开，取力器电磁气阀YV₁失电，汽缸反动作取力器2的分离，发动机1脱开，水泵7不运转。左洒水开关S₂或右洒水开关S₃闭合，左洒水电磁气阀YV₂或右洒水电磁气阀YV₃得电，汽缸动作驱动左水阀3或右水阀4打开，对应的左喷嘴5或右喷嘴6喷水；左洒水开关S₂或右洒水开关S₃断开，左洒水电磁气阀YV₂或右洒水电磁气阀YV₃失电，汽缸反动作驱动左水阀3或右水阀4关闭，对应的左喷嘴5或右喷嘴6停止喷水。

通过图1和图2可以看出，现有的洒水车是利用电控制电磁气阀的通和断，由此，阀门在汽缸的推动下要么全开、要么全关。在其他条件不变（如，发动机转速）的情况下，喷嘴洒水的宽度恒定，无法实现根据实际道路来调节洒水宽度，造成水资源的浪费。此外，在发动机转速变化（即，水泵转速变化）的情况下，洒水宽度与发动机转速成正比，也就是说，现有的洒水车存在车速越快洒水宽度越宽、车速越慢洒水宽度越窄的弊病，无法实现在车速变化的情况下保持合适的洒水宽度。

发明内容

本发明的目的是提供一种洒水车冲洗控制装置、系统、方法和包括所述系统的洒水车，以实现对洒水宽度的控制。

为了实现上述目的，本发明提供一种洒水车冲洗控制装置，该装置包括：接收器，用于接收洒水宽度设定值信号；以及控制器，与所述接收器连接，用于根据所述洒水宽度设定值以及该洒水宽度设定值与发动机转速之间的函数关系计算发动机转速，控制发动机以所计算出的发动机转速运转。

本发明还提供一种洒水车冲洗控制系统，该系统包括：洒水宽度设定装置，用于设置洒水宽度；以及上述洒水车冲洗控制装置，与所述洒水宽度设定装置连接。

本发明还提供一种包括上述洒水车冲洗控制系统的洒水车。

本发明还提供一种洒水车冲洗控制方法，该方法包括：接收洒水宽度设定值信号；根据所述洒水宽度设定值以及该洒水宽度设定值与发动机转速之间的函数关系计算发动机转速；以及控制发动机以所计算出的发动机转速运转。

在上述技术方案中，可以根据道路实际情况设定不同的洒水宽度，通过控制发动机转速来控制从水泵输出的水的流量，以此实现将洒水宽度保持在其设定值，从而实现对水资源的合理利用。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是现有的洒水车结构图；

图2是现有的洒水车电路图；

图3是根据本发明的实施方式的洒水车冲洗控制装置的结构图；

图4是根据本发明的另一种实施方式的洒水车冲洗控制装置的结构图；

图5是根据本发明的实施方式的洒水车冲洗控制系统的结构图；以及

图6是根据本发明的洒水车冲洗控制方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。