[发明专利]一种导航方法、系统及其设备

说明书

技术领域

本发明属于导航领域，更具体地，尤其涉及一种导航方法、系统及其设备。

背景技术

中国城市尤其是一二线城市的交通状况正变得越来越拥挤，政府实施了各种行车方案（如北京的限行措施），虽然使拥堵的现状得到了一定的缓解，但由于基数庞大导致效果大打折扣，尤其在早晚高峰时期。在这样的客观条件下，车主只能在行车前，通过电台播音通知，并结合自己以往行车经验来选择合适的时间段、合适的线路出行。

基于以上缺陷，现有导航系统一般将实时路况信息融入产品设计中，并将参考实时路况信息作为一种选路策略，车主可以通过选择这样的策略来完成到目的地的线路规划。

在具体实现中，通过将实时路况叠加在地图上，以及在导航过程中使用导航拥堵光柱，利用红、黄、绿的形式展示驾驶线路上的交通状态。车主可以自行选择更换线路，导航系统重新计算线路，实现快速到达目的地的方式。但是在导航时，导航光柱将距离作为指标，即路段越长在导航光柱上所占的比例越大，不能向用户显示各行车路段所需要的时间，对于行车时间参考意义较小。

发明内容

本发明实施例提供一种导航方法，旨在解决现有导航系统中导航光柱将距离作为指标，不能向用户显示各行车路段所需要的时间，对于行车时间参考意义较小的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种导航方法，所述方法包括以下步骤：

根据当前实时路况信息生成线路对应的时间光柱；

将线路的时间光柱显示在导航地图中；

所述时间光柱为对线路上各路段按时间进行划分的标示。

本发明实施例还提供一种导航系统，所述系统包括：

时间光柱生成单元，用于根据当前实时路况信息生成线路对应的时间光柱；以及

时间光柱显示单元，用于将线路的时间光柱显示在导航地图中；

所述时间光柱为对线路上各路段按时间进行划分的标示。

本发明实施例还提供一种导航设备，所述导航设备包括一导航系统，所述导航系统包括：

时间光柱生成单元，用于根据当前实时路况信息生成线路对应的时间光柱；以及

时间光柱显示单元，用于将线路的时间光柱显示在导航地图中；

所述时间光柱为对线路上各路段按时间进行划分的标示。

本发明实施例解决了采用距离光柱无法表现出时间及各导航路段在整条导航线路中所占时间比重的缺陷，通过时间光柱使各导航段所需的旅行时间一目了然，并同时出现在导航终端屏幕上，使得用户在行车过程中，可以根据各行程段预估时间调整行车路线。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明实施例提供的导航方法的实现流程图；

图2是本发明实施例提供的根据当前实时路况生成线路对应的时间光柱的实现流程图；

图3是本发明实施例提供的计算路段平均车速的实现流程图；

图4是本发明另一实施例提供的导航方法的实现流程图；

图5是本发明实施例提供的导航系统的结构图；

图6是本发明实施例提供的时间光柱生成单元的结构图；

图7是本发明实施例提供的分段速度计算模块的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明进一步详细说明：

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明实施例中，根据当前实时路况生成线路对应的时间光柱，采用时间光柱向用户显示行车路段所需要的时间，使得用户在行车过程中，可以根据时间灵活调整行车线路。

图1示出了本发明实施例提供的导航方法的实现流程，详述如下：

在步骤S101中，根据当前实时路况生成线路对应的时间光柱；

在步骤S102中，将线路的时间光柱显示在导航地图中。

在本发明实施例中，实时路径路况是以路段为单位的数据迭代合集，从起点（记为A点）到终点（记为B点）的路径存在若干个路段，每个路段都包括若干路况信息。

路段通过位置码（LocationCode）唯一识别，位置码对应路段，路段的划分以道路的红绿灯或者路口为单位。因此，线路是有N个位置码属性的列表（List）组成，每个位置码即路段都包括如下示例的属性：