[发明专利]一种车用独立网关无效
| 申请号： | 201310039964.2 | 申请日： | 2013-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN103117920A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 张恒秋;翟皓蓉;王平;张龙岗 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/66 | 分类号： | H04L12/66 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 独立 网关 | ||
1.一种车用独立网关，其特征在于：所述的网关为主控模块（1）分别与高速CAN总线模块（2）、低速CAN总线模块（3）、LIN总线模块（4）连接；电源模块（5）供电给主控模块（1）。
2.根据权利要求1所述的一种车用独立网关，其特征在于：所述的网关同时连接三条高速CAN总线模块（2）处理动力、信息娱乐、诊断接口的数据通讯；所述的网关连接一条低速CAN总线模块（3）处理车身控制的数据通讯；所述的网关连接一条LIN总线模块（4）处理车身控制辅助功能方面的数据通讯。
3.根据权利要求1所述的一种车用独立网关，其特征在于：所述的网关预留一条CAN通道和一条LIN通道。
4.根据权利要求1所述的一种车用独立网关，其特征在于：所述的电源电路（5）使用型号为L5150BN/TLE4274的芯片，将13V的电源转换成5V的电源给网关供电。
5.根据权利要求1或2所述的一种车用独立网关，其特征在于：所述的高速CAN总线模块（2）使用TJA1040芯片，提供500K CAN总线的接口。
6.根据权利要求1或2所述的一种车用独立网关，其特征在于：所述的低速CAN总线模块（3）使用TJA1054芯片，提供50K CAN总线的接口。
7.根据权利要求1所述的一种车用独立网关，其特征在于：所述的主控模块（1）使用型号为S9S12XEQ384CAG的主控芯片。
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