[发明专利]碳烟传感器监测

说明书

技术领域

本发明涉及用于监测颗粒过滤器的碳烟传感器的操作的方法和系统。

背景技术

从内燃发动机（尤其是柴油发动机）排放的排气是不均匀混合物，其包含气体排放物（如一氧化碳（CO）、未燃烃（HC）和氮氧化物(NO_X)）以及组成颗粒物质（PM）的凝相材料（液态和固态）。催化剂组分，通常布置在催化剂载体或者基底上，设置在发动机排气系统中，以将这些排气组分中的某些或全部转化为未管制的排气组分。

传感器设置在发动机排气系统中以测量排气系统中的可观测状况的水平。具体地，碳烟传感器可以设置在发动机排气系统中以测量颗粒过滤器中的碳烟水平。内燃发动机基于碳烟传感器读数来控制以减少碳烟水平。因而，发动机的合适操作取决于碳烟传感器的合适操作。

因此，期望提供监测碳烟传感器的功能以确保合适操作的系统和方法。

发明内容

在一个示例性实施例中，提供一种用于监测排气处理系统的碳烟传感器的控制方法。所述控制方法包括：确定再生何时完成；基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及基于所述比较产生消息。

在另一个示例性实施例中，提供一种监测排气处理系统的碳烟水平传感器的控制系统。所述控制系统包括第一模块，所述第一模块确定再生何时完成。第二模块基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。第三模块基于所述比较产生消息。

在又一个示例性实施例中，提供一种发动机的排气系统。所述排气系统包括颗粒过滤器和设置邻近颗粒过滤器的碳烟水平传感器。控制模块确定再生何时完成；基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及基于所述比较产生消息。

方案1. 一种用于监测排气处理系统的碳烟传感器的控制方法，包括：

确定再生何时完成；

基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及

基于所述比较产生消息。

方案2. 根据方案1所述的控制方法，还包括：评估碳烟传感器的温度，且其中，将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较基于所述评估。

方案3. 根据方案2所述的控制方法，其中，在碳烟传感器的温度低于预定阈值时，执行所述比较。

方案4. 根据方案1所述的控制方法，其中，在再生完成时，执行所述比较。

方案5. 根据方案1所述的控制方法，其中，估计碳烟数据基于颗粒过滤器效率和从排气系统的发动机产生的估计碳烟。

方案6. 一种监测排气处理系统的碳烟水平传感器的控制系统，包括：

第一模块，所述第一模块确定再生何时完成；

第二模块，所述第二模块基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及

第三模块，所述第三模块基于所述比较产生消息。

方案7. 根据方案6所述的控制系统，还包括：评估碳烟传感器的温度的第四模块，且其中，第二模块基于所述评估将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。

方案8. 根据方案7所述的控制系统，其中，在碳烟传感器的温度低于预定阈值时，第二模块将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。

方案9. 根据方案6所述的控制系统，其中，在再生完成时，第二模块将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。

方案10. 根据方案6所述的控制系统，其中，估计碳烟数据基于颗粒过滤器效率和从排气系统的发动机产生的估计碳烟。

方案11. 一种发动机的排气系统，包括：

颗粒过滤器；

设置邻近颗粒过滤器的碳烟水平传感器；和

控制模块，所述控制模块确定再生何时完成；基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及基于所述比较产生消息。

方案12. 根据方案11所述的排气系统，其中，所述控制模块评估碳烟传感器的温度，且基于所述评估将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。

方案13. 根据方案12所述的排气系统，其中，在碳烟传感器的温度低于预定阈值时，所述控制模块将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。

方案14. 根据方案11所述的排气系统，其中，在再生完成时，所述控制模块将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较。

方案15. 根据方案11所述的排气系统，其中，估计碳烟数据基于颗粒过滤器效率和从排气系统的发动机产生的估计碳烟。

本发明的上述特点和优点以及其它特点和优点从本发明的以下详细描述结合附图显而易见。