[发明专利]共享型智能车位锁及其控制方法

说明书

技术领域    

本发明涉及一种车位锁，特别是涉及一种共享智能车位锁及其控制方法。

背景技术    

市场上的车位锁不管是机械锁还是智能锁都是针对用户自己使用的车位锁，即当用户车辆离开时，用车位锁来占用私家车位，避免车位被他人占用。但是因为大部分私家车在工作时间都会离开私家车位，到工作地周边去寻找新的停车位，意味着每辆车至少需要两个停车位。这就造成了目前城市静态交通的一个难题——“停车难”。调查发现，许多具有毗邻关系的医院、商业区和居住小区，医院、商业区停车位严重不足，居住小区许多私家车位却被车位锁占用，这也说明现有停车资源没有得到充分利用。随着私家车数量的剧增，购买私家车位的业主越来越多，如果传统车位管理方式一成不变，必然使“停车难”的问题愈演愈烈。而且，从社会角度看，这种车位管理方式也不利于停车资源的整合。

发明内容    

本发明的目的在于克服现有车位锁对车位管理存在的资源浪费问题，一是提供一种可以共享的智能车位锁，二是提供一种智能车位锁的控制方法，用于解决传统车位锁管理方式导致的私家车位利用率低，公共停车场严重短缺的问题。通过对闲置私家车位的有效利用，弥补公共停车场资源的不足，即当用户私家车位闲置时，在收取一定费用的基础上可以供其它车辆使用。

实现上述发明目的采用以下技术方案:

一种共享型智能车位锁，包括与电源连接的驱动电机，其特征在于，还包括底座、活动支架、感应掀盖挡臂、人机对话单元、投币单元、控制单元、传感器、RFID读写器，所述的底座上装有活动支架，活动支架与驱动电机连接，活动支架上安装有感应掀盖挡臂，感应掀盖挡臂由挡臂臂体和感应掀盖组成，感应掀盖盖于挡臂臂体上，用以保护内部装置，感应掀盖上面安装有传感器、RFID读写器，感应掀盖下面设有投币单元、人机对话单元，该车位锁安装在停车位的一侧。    

作为优选方案，所述的活动支架为伸缩式结构。 

作为优选方案，所述的控制单元是微处理器，该微处理器与人机对话单元、投币单元、RFID读写器、传感器信号连接，按照预设的程序对车位锁进行控制。

作为优选方案，所述微处理器是51系列单片机，至少包括时间费用计算功能、信息存储功能、开关锁控制指令、掀盖开关控制指令功能等。

作为优选方案，所述的人机对话单元由显示屏、查询按键、停车按键、离开按键、控制按键、数字键盘组成。

作为优选方案，所述的投币单元包括投币器、退币器、识币器和自动分币机构。

作为优选方案，所述传感器是微波传感器。

作为优选方案，所述微波传感器是24GHz雷达传感器。

一种共享型智能车位锁的控制方法，包括⑴是否用户车辆的识别过程及用户车辆停放过程的控制：a.所述车位锁传感器感应到有车辆靠近时，传感器向控制单元发送感应信号，控制单元向RFID读写器发出读取RFID卡信息的指令；b.RFID读写器读取到车辆RFID卡信息，则将读到的RFID卡信息传送至所述控制单元；c.所述控制单元判断所读取的RFID卡信息与用户授权的RFID卡信息是否相符；d.所述控制单元判断读取的RFID卡信息符合授权要求时，表明该车辆为用户授权停放的车辆，则所述控制单元向车位锁发出一开锁指令，所述车位锁挡臂下降，车辆驶入；e.所读RFID卡信息经控制单元判断不符合授权要求，或者所述RFID读写器在一定范围内没有读到RFID卡信息，表明该车辆未经授权，控制单元不发出开锁指令，智能车位锁保持关闭；还包括以下操作步骤：

在步骤⑴是否用户车辆的识别过程及用户车辆停放过程中：

f.当所述传感器感应到车辆已经停放到位，不再移动时，向所述控制单元发送一感应信号，所述控制单元向车位锁发送一关闭指令，限制车辆移动；

g.所述传感器感应到该车位停放的符合授权要求的车辆移动时，向控制单元发送一感应信号；所述控制单元向车位锁发送一开锁指令，所述车位锁挡臂下降，车辆离开；

h.所述传感器感应到车辆离开时，向所述控制单元发送一感应信号，控制单元向车位锁发出一关闭指令；

⑵当非用户车辆需要停放时：

i.有停车需求的非用户车辆靠近该车位锁时，经车位锁识别判断，认为是非用户车辆，仍保持关闭；

j.驾驶员点击车位锁人机对话单元的查询按键，所述人机对话单元电子屏显示该车位空闲时间范围、计费标准及操作流程等信息；

k.驾驶员认为符合要求时，按下人机对话单元的停车按键，所述显示屏提示驾驶员缴纳基本停车费；