[发明专利]用于可变凸轮正时的油压修正有效
申请号: | 201310019554.1 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN103216289A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | J·E·罗林格;M·法里德;D·K·比德纳 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01L9/02 | 分类号: | F01L9/02;F01L1/34 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 可变 凸轮 正时 油压 修正 | ||
1.一种发动机方法,包含:
响应于工况而调节与液压的可变凸轮正时执行器连接的阀门以发起凸轮轴移相并基于凸轮轴相位器位置调节供应至所述阀门的油压。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于建模的、实际的和期望的凸轮轴移相速率将供应至所述阀门的油压调节一定量。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述实际的移相速率是所述凸轮轴在之前的移相事件期间的移相速率。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,通过采用所述建模的移相速率和实际的移相速率之间的差异以及所述建模的移相速率和期望的移相速率之间的差异的最大值而确定所述一定量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在随后的凸轮轴移相事件期间所述建模的移相速率和实际的移相速率之间的所述差异可用于调节供应至所述阀门的油压。
6.根据权利要求4所述的方法,进一步包含基于所述建模的移相速率和实际的移相速率之间的差异估算凸轮轴相位器的寿命并且基于所述寿命的增加而增加供应至所述阀门的油压。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于凸轮轴相位器位置调节供应至所述阀门的油压包括在预定的时间间隔之后如果没有到达期望的凸轮轴相位器位置则增加供应至所述阀门的所述油压。
8.根据权利要求1所述的方法,进一步包含在调节供应至所述阀门的油压之后在预定的时间间隔没有达到期望的凸轮轴相位器位置则指示凸轮轴相位器劣化。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,响应于所述阀门调节达到阈值而调节供应到所述阀门的所述油压。
10.根据权利要求1所述的方法,进一步包含当凸轮轴相位器温度高于机油供给温度时增加供应至所述阀门的油压。
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