[发明专利]多次排出消防系统无效
申请号: | 201310018404.9 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN103212173A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | R.G.邓斯特;D.弗拉叙尔;D.R.麦克拉奇兰;P.W.韦勒 | 申请(专利权)人: | 基德科技公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;严志军 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多次 排出 消防系统 | ||
1. 一种消防系统,用于陆基车辆的乘务车厢中,包括:
至少两个缸,位于乘务车厢中,所述缸将灭火剂发放经过至少一个释放机构,所述释放机构被用于整个系统的控制器控制,并且所述控制器可操作地开动所述两个缸;以及
喷嘴,位于所述释放机构的下游以将所述灭火剂发放至所述车辆的车厢中,并且,来自所述至少两个缸中的第一缸的所述发放的大多数发生于五秒或更少时间之内。
2. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述两个缸为两个分开的缸。
3. 根据权利要求2所述的系统,其中,所述两个分开的缸均具有单独的一个所述释放机构。
4. 根据权利要求3所述的系统,其中,单个喷嘴从所述释放机构的下游的各个所述缸接收灭火材料。
5. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述第一缸和所述第二缸均包括至少一个灭火剂和惰性药剂。
6. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述第一缸和所述第二缸均设于单个罐内。
7. 根据权利要求6所述的系统,其中,所述单个罐包括所述第一缸和所述第二缸之间的隔离密封件,所述控制器控制所述密封件以允许流体从所述第二缸流动。
8. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述第一缸和所述第二缸被同时地开动,但带有不同的排出特征。
9. 根据权利要求1所述的系统,其中,在所述第一缸和所述第二缸的开动之间包括延时。
10. 根据权利要求1所述的系统,其中,在开动所述第二缸之前需要后续信号。
11. 根据权利要求10所述的系统,其中,所述后续信号为已感应的迹象中的至少一个,该迹象为从所述第一缸的所述发放起,包括所述乘务车厢的车辆已再次被打击,或所述火焰已在量级上增加。
12. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述第一缸包括灭火材料,该灭火材料相对于惰性材料的百分比大于所述第二缸中的类似的百分比。
13. 根据权利要求1所述的系统,其中,来自所述至少两个缸中的至少所述第一缸的所述发放的大多数发生于一秒或更少时间之内。
14. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述喷嘴位于所述至少两个缸的小于三米之内。
15. 根据权利要求1所述的系统,其中,所述喷嘴位于所述至少两个缸中的各个缸的一米之内。
16. 根据权利要求14所述的系统,其中,所述喷嘴包括与各个所述缸相关联的单独的喷嘴,并且所述单独的喷嘴位于所述至少两个缸中的相关联的一个缸的三米之内。
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