[发明专利]控制风扇的方法

说明书

技术领域

本发明总体上涉及控制风扇和/或风机的方法，更具体而言，涉及在主控器受破坏、断开连接，控制信号丢失或其组合时，控制风扇和/或风机的方法。

背景技术

通常，风扇和/或风机是由选择器开关操作的，其允许用户打开和关闭风扇和/或风机。风扇和/或风机还可以包括恒温器，如果给定区域中的温度超过和/或低于设定点，则允许风扇和/或风机自动打开和/或关闭。用于座位应用中的风扇和/或风机通常被置于座位自身之内，除非将整个座位拉开否则不能触及到。此外，如果连接变得断开或断路，就常常难以发现线路中的断开或断路。于是，修理不再使空气运动的风扇代价高昂和/或耗时持久。

美国专利No.6404326和美国专利申请公开No.20010028185中都公开了这种风扇和控制风扇的方法的示例，出于所有目的，通过引用将这两篇文献都明确并入本文中。需要一种即使在丢失控制信号之后仍然继续工作的风扇。需要一种无需增加冗余的外部控制器就能够继续工作的风扇，以便使空气运动，为用户带来舒适感。还需要一种在来自主控制器的控制信号丢失时能够独立工作的风扇和/或风机。

发明内容

本文的教导通过提供一种控制车辆中的风扇的方法意外解决了这些问题中的一个或多个，包括：测量控制输入信号；测量施加到所述风扇的连续施加的电压；将所述连续施加的电压与查找表进行比较；以及在所述控制输入信号为开路（open）且所述连续施加的电压大于约12.5伏时，激活所述风扇。

本文的教导的另一可能实施例提供了一种控制车辆中的风扇的方法，包括：监测施加到输入引脚的电压电势；监测来自电力系统的电压；以及在控制信号为开路且所述电压电势超过所述系统电压约0.5伏时，激活所述风扇。

本教导的一个可能实施例包括：一种控制车辆中的风扇的方法，其包括：监测施加到输入引脚的电压电势；监测来自主控制器的电压；以及在控制信号为开路（即丢失）且所述电压电势为12.5v或更大时，激活所述风扇。

本教导的又一可能实施例包括：一种控制车辆中的风扇的方法，其包括：监测施加到输入引脚的电压电势；监测来自电力系统的电压；以及在控制信号为开路且所述电压电势超过所述系统电压约0.5伏时，激活所述风扇。

本教导通过包括一种在控制信号丢失时打开和关闭风扇的控制方法意外解决了这些问题中的一个或多个。本教导包括具有独立控制器（即微处理器）的风扇，该控制器监测电压、电压电势、输入信号、温度、阻抗、质量、占用、或其组合，使得在不再有控制信号时，风扇仍能够工作。本教导包括一种风扇，即使在控制信号丢失之后仍继续工作；无需增加冗余的控制器、控制线、或两者就可以继续工作，从而使空气运动，为用户带来舒适感；在来自主控制器的控制信号丢失时独立工作；或者以上情况的组合。

附图说明

图1示出了基于12伏系统的查找表的示例。

图2示出了基于24伏系统的查找表的示例；

图3示出了在加热条件下时打开/关闭风扇的查找表的示例；

图4示出了在冷却条件下时打开/关闭风扇的查找表的示例；

图5示出了一种可能的控制示意图的示例；以及

图6示出了可用于风扇中的电路示意图的一种可能配置。

具体实施方式

本文给出的解释和例示意在使本领域技术人员了解本发明、其原理及其实际应用。本领域技术人员可以在其众多可能最适合于特定用途的要求的形式中调整和应用本发明。因此，所阐述的本发明的具体实施例并非意在为穷举的或限制教导。因此，不应参考以上描述来确定教导的范围，而应参考所附权利要求、并连同授权后的这种权利要求的等同形式的全部范围来确定教导的范围。出于所有目的，通过引用并入所有文章和参考文献（包括专利申请和出版物）的公开内容。将从以下权利要求收集到的其它组合也是可能的，在此也通过引用将其并入本书面描述中。本教导涉及2012年1月17日提交的美国临时申请No.61/587291，通过引用将其内容并入本文中。