[发明专利]用于鼠标生产的自动移印机

权利要求书

1.一种地铁车站撑板结合逆作的施工方法，其特征在于，包括：

构筑用于围护深基坑的地下连续墙；

在所述地下连续墙所围护的范围内、构筑立设于所述深基坑内的立柱 桩，并进行地基加固；

进行深基坑构筑，在构筑过程中，自上而下依序进行各层构筑：开挖 土方，然后在位于所述地基上方构筑对应立柱桩的混凝土支撑梁，所述立 柱桩贯穿所述混凝土支撑梁设置且用于支撑所述混凝土支撑梁；

待底层混凝土支撑梁施工完成后，开挖所述底层混凝土支撑梁下方的 土方以形成结构空间并浇筑所述深基坑的底板；以及

自下而上依次在各层所述混凝土支撑梁的位置、将所述混凝土支撑梁 构筑成各层之间的结构层。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在构筑混凝土支 撑梁的步骤中，还包括：在所述混凝土支撑梁两端与所述地下连续墙之间 构筑琵琶撑。

3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在构筑所述支撑 梁之前，在所述混凝土支撑梁上方架构临时支撑的钢支撑。

4.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于，所述钢支撑至所 述混凝土支撑梁的间距小于2米。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在进行地基加固 的步骤中，所述地基加固采用抽条加固或者旋喷加固的方式。

6.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述地基加固的 深度为所述混凝土支撑梁下方3米。

7.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在构筑混凝土支 撑梁时，所述混凝土支撑梁内预埋有供后期架构结构层的接驳器或钢筋。

8.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在构筑混凝土支 撑梁时，在所述混凝土支撑梁与所述地下连续墙之间架构围檩。

9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于，在结构层构筑完 成后，在所述地下连续墙内侧面再构筑一层侧墙。

10.根据权利要求9所述的施工方法，其特征在于，所述围檩上设有多 个浇筑孔，以通过所述浇筑孔将混凝土浇筑于所述地下连续墙与位于所述 围檩下方侧墙之间，相邻两个所述浇筑孔之间距离为70cm至100cm。