[发明专利]车载智能设备和车辆数据识别系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆数据传送技术，特别地，涉及一种便于读取和识别车辆数据的便携式车载智能设备，以及采用所述车载智能设备的车辆数据识别系统。

背景技术

目前，车辆数据通常只能在汽车维修店，通过专用检测电脑才能读取并识别到，在实际运用上很不方便。而且，专用检测电脑通常笨重不方便携带，且价格昂贵。

发明内容

本发明主要解决的现有技术车辆数据读取和识别不方便的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例公开了一种车载智能设备，包括接口模块、数据处理模块和无线传输模块，所述数据处理模块连接在所述接口模块和所述无线传输模块之间；所述接口模块用于从车辆控制电脑读取车辆数据，所述数据智能模块用于对所述车辆数据进行处理并将其转换成无线数据，所述无线传输模块用于通过无线传输通道将所述无线数据对外传输。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述车辆数据包括车辆故障信息、车辆状态信息和车辆状态信息。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述无线传输通道包括蓝牙传输通道、WIFI传输通道、红外线传输通道或射频传输通道。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述无线传输模块通过所述无线传输通道连接到智能终端。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述接口模块通过数据传输线连接到所述车辆终端电脑。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述数据传输线为KWP(Keyword Protocol，关键词协议)传输线(简称K线)、PWM/VPW(Pulse Width Modulated/Variable Pulse Width Modulated，脉冲宽度调制/可变脉冲宽度调制)传输线(简称PWM/VPW线)或者CAN(Controller Area Network，控制器局域网)总线。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述数据处理模块为微处理器。

在本发明提供的车载智能设备一较佳实施例中，所述微处理器为ARM 32位微处理器、STM 32系列微处理器或者LM 35系列微处理器。

为了解决上述技术问题，本发明实施例还公开了一种车辆数据识别系统，包括车辆控制电脑、车载智能设备和智能终端，所述车载智能设备包括接口模块、数据处理模块和无线传输模块，所述数据处理模块连接在所述接口模块和所述无线传输模块之间；所述接口模块连接到所述车辆控制电脑，用于从所述车辆控制电脑读取车辆数据，所述数据智能模块用于对所述车辆数据进行处理并将其转换成无线数据，所述无线传输模块与所述智能终端之间建立有无线连接，用于通过无线传输通道将所述无线数据传输给所述智能终端。

在本发明提供的车辆数据识别系统一较佳实施例中，所述智能终端为移动电话、平板电脑或便携式自动导航装置。

本发明的车载智能设备可以读取车辆控制电脑的车辆数据并以无线方式发所述智能终端，打破了传统必须通过专用检测电脑的限制，由此，使用者不需要专门为此前往汽车维修店，便可以简单方便地获取到所述车辆数据。相较于现有技术，本发明提供的车载智能设备方便携带、价格便宜，且通过无线方式与连接的智能终端进行数据传输，无需顾虑有线连接的长短和走线，在无线传输技术方面采用已经通用的无线技术规范，极大方便智能终端的无缝接入。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明车辆数据识别系统一种实施例的底层通讯设计示意图。

图2是图1所示的车辆数据识别系统的车载智能设备一种实施例的结构示意图。

图3是图1所示的车辆数据识别系统的上层应用设计示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例提供一种车辆数据识别系统100，所述车辆数据识别系统100包括车辆控制电脑110、车载智能设备120和智能终端130。