[发明专利]一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究

说明书

技术领域

本发明属于一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究，在现有交通信号灯管理控制技术的基础上，利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯。本发明支持TCP/IP协议，采用GPRS无线发射、接收系统和有线传输方式对信号灯实施网络协调控制，可控制显示单路口和路段(区域)多路口的红绿灯配时及状态；它的显示器采用了室外点阵显示屏集成设计，单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，其显示模式、状态、内容灵活多变，亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性。本发明有效解决目前信号灯应用中存在的问题，既能使信号灯根据路口实际流量对信号灯实施网络协调控制，又能为红灯和绿灯之间转换时(黄灯“缓冲时段”)给司机留出采取制动的时间。本发明可有效缓解道路交通压力，节约社会运营成本，营造和构建了和谐的警民关系，对社会管理创新具有积极的促进作用和产生深远的影响。

背景技术

从1868年诞生的煤气交通信号灯到1918年第一盏名副其实的三色信号灯(红、黄、绿)的应用，直到1968年联合国制定的《道路交通和道路标志信号协定》“绿灯通行、黄灯警告、红灯禁行”(即红、黄、绿)的颁布，交通信号灯的诞生和应用有效改善了各国城市交通拥堵的现象。我国《道路交通安全法》第二十六条明确规定，“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示”，我国应用道路交通信号灯大多采用电子二极管和段码数字显示红、黄、绿三色信号，主要类型有筒式信号灯、箭头式信号灯、数字倒计时显示式信号灯等，但这三种信号灯在应用中均存在一定弊端和不足：(1)筒式信号灯根据路口实际流量可对信号灯实施网络协调控制，但在红灯和绿灯之间转换时提供的黄灯“缓冲时段”过短，司机遇到黄灯采取制动停车时往往来不及操作；(2)箭头式信号灯可实现网络协调控制，也存在黄灯“缓冲时段”过短的问题，而且在较大的什字路口一个信号灯杆安装设备过多(左红、左黄、左绿、直红、直黄、直绿、右红、右黄、右绿至少9个灯)浪费较大；(3)数字倒计时显示式信号灯可给司机显示明确的灯信号转换信息，受到广大驾驶员的欢迎和认可，但在管理上却存在很大的弊端，无法根据路口实际流量可对信号灯实施网络协调控制，灯时一旦设定就无法更改容易造成什字堵塞。为了有效解决什字路口的交通管理，公安交通管理部门尝试将这三种灯结合使用的模式，绕开了各类信号灯的不足发扬其优点，在一定程度上缓解什字路口的交通压力。为有效解决目前信号灯应用中存在逐上问题，既能使信号灯根据路口实际流量可对信号灯实施网络协调控制，又能为红灯和绿灯之间转换时(黄灯“缓冲时段”)给司机留出采取制动的时间。

发明内容