[发明专利]驾驶室升降调节装置及方法有效
申请号: | 201310001222.0 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN103121474A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 张铁;杨学军;严荷荣;刘树民;周海燕;王锦江;王俊;尹素珍 | 申请(专利权)人: | 现代农装科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/08 | 分类号: | B62D33/08 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;祁建国 |
地址: | 100083 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 升降 调节 装置 方法 | ||
1.一种驾驶室升降调节装置,连接于一驾驶室上,其特征在于,包括:
连接架机构,包括主机架、第一连接件以及第二连接件;
一级升降调节机构,包括固定套、导向柱和第一伸缩件,所述固定套通过所述第一连接件与所述主机架固定连接,所述导向柱插设于所述固定套内可沿所述固定套滑动,所述第一伸缩件的一端固定在所述主机架上、另一端与所述第二连接件连接,所述第二连接件又与所述导向柱连接,于所述第一伸缩件伸缩时随所述导向柱移动;以及
二级升降调节机构,包括连杆部件和第二伸缩件,所述连杆部件包括连杆固定框架、驾驶室固定架、连杆上支臂和连杆下支臂,所述连杆固定框架与所述第二连接件连接,所述驾驶室固定架与所述驾驶室连接,所述连杆上支臂和连杆下支臂连接在所述连杆固定框架与所述驾驶室固定架之间,所述第二伸缩件的一端固定于所述连杆固定框架上、另一端与所述连杆上支臂连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述第一连接件包括上固定板和下固定板,所述固定套包括上固定套和下固定套,所述上固定套通过所述上固定板连接于所述主机架上部,所述下固定套通过所述下固定板连接于所述主机架下部。
3.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述第二连接件包括上固定梁和下固定梁,所述上固定梁焊接至所述连杆固定框架上部,所述下固定梁焊接至所述连杆固定框架下部。
4.根据权利要求3所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述一级升降调节机构还包括上滑套和下滑套,所述上滑套固定在所述上固定梁上,并套设在所述导向柱顶端,所述下滑套固定在所述下固定梁上,并套设在所述导向柱底端。
5.根据权利要求4所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述上滑套通过锁母与所述导向柱锁紧在一起。
6.根据权利要求4所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述下滑套通过锁母与所述导向柱锁紧在一起。
7.根据权利要求3所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述第二连接件还包括固定顶座,所述第一伸缩件通过所述固定顶座与所述上固定梁连接。
8.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述第一连接件还包括固定底座,所述第一伸缩件通过所述固定底座与所述主机架连接。
9.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置,其特征在于,所述连杆上支臂和所述连杆下支臂皆为两根,两根连杆上支臂和两根连杆下支臂呈平行四边形结构,且与所述主机架中心面呈左右对称布置。
10.一种驾驶室升降调节方法,其特征在于,采用权利要求1-9中任意一项所述的驾驶室升降调节装置对驾驶室进行升降调节,包括:
通过第一伸缩件的伸缩,带动二级升降调节机构及驾驶室沿导向柱在上固定套、下固定套内滑动进行第一高度调节的步骤;及/或
通过第二伸缩件的伸缩,带动连杆上支臂和连杆下支臂以带动驾驶室进行第二高度调节的步骤。
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