[发明专利]流体测量装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于测量至少一个流体参数的流体测量装置。

背景技术

为了减少未来的汽车的环境负荷，需要能够先进地控制发动机缸内燃烧中的有害物质的产生的燃烧控制技术。因此需要正确地掌握对发动机的吸入空气量，对于以流量传感器为代表的流体测量装置要求高精度化。

已知有热式流量传感器作为面向汽车的流体测量装置。热式流量传感器是在流体中配置发热体，检测流动引起的发热体周边的温度变化来测量流量的装置。已知该热式流量传感器的输出特性因流体的温度和压强等而变动，以往提出了与温度和压强等相应的修正技术。例如有由专利文献1公开的技术。

专利文献1中记载的热式流量传感器为了对检测出的参数v进行修正，具有修正单元，该修正单元具有求出在流路中流动的流体温度t的温度检测部和存储了与检测出的参数v和流体温度t相关的单位温度的修正值ΔX(v，t)的修正表，根据v、t和ΔX(v，t)设修正后的流量V为：

V＝v+ΔX(v，t)·(t-t₀)

将参数v修正为基准温度t₀下的流量。

此外，关于压强修正也是同样的，为了对检测出的参数v进行修正，具有修正单元，该修正单元具有求出在流路中流动的流体压强p的压强检测部和存储了与检测出的参数v和流体压强p相关的单位温度的修正值ΔY(v，p)的修正表，根据v、p和ΔY(v，p)设修正后的流量V为：

V＝v+ΔY(v，p)·(p-p₀)

将参数v修正为基准压强p₀下的流量。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4269046号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1中记载的热式流量传感器是用于对流量值进行修正的用温度检测部或压强检测部检测出的检测值对修正后的流量值直接造成影响的结构。因而，使用专利文献1记载的修正技术的热式流量传感器的情况下，掌握用于修正的参数(以下称为“修正参数”。)是否可靠性高的信息是重要的，掌握测量修正参数的测量单元是否在正常地测量修正参数是重要的。

即，修正参数是与正常时不同的值的情况下，会使用与原本的修正参数不同的值进行过修正处理。因此，检测出的流量值成为包含过修正处理引起的误差的值，产生测量精度降低的问题。但是，专利文献1中没有考虑上述课题。

本发明的目的在于提供一种测量精度高的流体测量装置。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，本发明的流体测量装置是具有输入从第一检测元件输出的第一信号和从第二检测元件输出的第二信号的电路部的流体测量装置，上述电路部包括：信号处理单元，其输出与上述第一信号和上述第二信号相应的第三信号；状态判断单元，其判断上述第一信号的状态；和控制单元，其根据上述状态判断单元的判断结果控制上述第一信号的变化给上述第三信号带来的变化的量。

发明效果

根据本发明，能够得到测量精度高的流体测量装置。

附图说明

图1是流体测量装置的概要结构。

图2是第一实施例的流体测量装置的电路模块。

图3是第二实施例的流体测量装置的电路模块。

图4是第三实施例的流体测量装置的电路模块。

图5是第四实施例的流体测量装置的电路模块。

图6是第一变形例的流体测量装置的电路模块。

图7是第二变形例的流体测量装置的电路模块。

图8是第三变形例的流体测量装置的电路模块。

图9是第四变形例的流体测量装置的电路模块。

图10是第一实施例的流体测量装置的判断部23的判断方法概念图。

图11是第一实施例的流体测量装置的S1与(S3-S2)的关系图。

图12是第四实施例的流体测量装置的S1与(S3-S2)的关系图。

图13是由流体测量装置和ECU构成的系统结构例。

图14是第一实施例的流体测量装置的流程图。

具体实施方式

以下，用图1、图2、图10、图11、图14说明本发明的一个实施例即第一实施例。

首先，用图1说明流体测量装置的概要结构。