[发明专利]用于为交通工具提供电子日程安排表的方法和设备

说明书

本发明涉及一种用于基于检测到的边界条件为交通工具提供电子日程安排表的方法。所述边界条件包括配属有时间数据和地理位置的日程。所述边界条件还包括可供驱动交通工具的剩余能量以及关于地理路线网络的数据，其中包括适用于交通工具的能量供应装置的地理位置。本发明还涉及一种对应的设备。

交通工具用户常常遇到的问题是，他必须在某一时间段内在不同地点完成不同的日程。在此，日程和用于完成日程的路线规划必须相互协调，从而使用户能够开车及时地到达进行日程的地点。在此需要考虑的是，随着时间推移必须再次填充交通工具的能量存储器。在路线规划和日程安排中必须考虑到能否到达适当的能量供应装置以及能量填充的时间。

DE 10 2008 030 563 A1例如描述了一种具有用于确定剩余续驶里程的设备和导航系统的汽车，汽车驾驶员可以借助所述设备得知关于以交通工具能量存储器中的能量能够到达并且不用填充能量存储器就能返回出发点的目的地的信息。

尤其对于电力驱动的交通工具存在这样的需求，即在路线规划时尽可能充分地考虑电池的充电。一方面，电动交通工具的续驶里程通常明显小于借助燃料驱动的交通工具的续驶里程，另一方面适于为交通工具电池充电的充电站当前明显没有加油站分布得那么密集，并且为电池充电的过程也比为交通工具加燃料的过程耗时更长。

DE 10 2010 039 075 A1描述了一种用于电动汽车的能量管理系统，其中，针对起始点和目的地的导航路线，将所需的能量与剩余能量进行比较。如果剩余能量不够，则输出(能量)短缺信息。此外，可以为导航路线搜索并且显示充电站，也可以预约充电站。

DE 195 19 107 C1描述了一种尤其用于电动汽车的行驶路线建议装置。为此，在考虑行驶中可能需要中间停靠以进行能量供给的情况下确定并且在汽车中显示行驶路线。

US 8 054 038 B2描述了一种用于优化电动汽车电池的充电状态的方法和设备。对于具有一个或多个目的地和必要时具有其它边界条件(如道路和天气条件以及关于充电状态中的安全性富余的规定)的预设路线规划，确定并且显示在各个目的地处的电池充电条件。路线规划可以在汽车中通过触摸屏输入。

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种本文开头所述类型的用于为交通工具提供电子日程安排表的方法和设备，它们能够为用户提供迅速而可直观理解的关于时间顺序暗含关系的概览并且允许以简单的方式改变日程安排表。

该技术问题按本发明通过一种具有权利要求1所述特征的方法以及通过一种具有权利要求10所述特征的设备解决。有利的设计方案和扩展设计由从属权利要求得出。

在按照本发明的用于为交通工具提供电子日程安排表的方法中，检测配属有时间数据和地理位置的日程，检测可供驱动交通工具的剩余能量，并且检测关于地理路线网络的数据，其中包括适用于交通工具的能量供应装置的地理位置。在考虑到配属于日程的时间数据和地理位置并且考虑到可使用的剩余能量和交通工具在可能需要行驶的路线上的能耗的情况下，产生路线安排和能量填充安排，其中，计算与日程关联的额外时间段，所述额外时间段基于路线安排和能量填充安排形成。此外，产生并且例如在显示面上输出具有日程和与所述日程关联的额外时间段的日程安排表。实现日程安排表所必要的额外时间段的显示有助于日程安排表的用户(通常是交通工具驾驶员本身)更好地理解日程安排表的前提条件。在此，可以这样可视化地显示额外时间段，使得用户能够直观地理解日程和为之必要的路线安排和能量填充安排之间的关系。

对日程的检测按照本身已知的方式进行。日程例如直接在交通工具中输入。作为备选或补充，通过与外部日历(例如交通工具驾驶员的便携式微型电脑中电子保存的日历)的同步或者通过处于交通工具外部的设备的无线连接接收日程。例如接收关于第三人的会谈问询的短消息或者电子邮件。

对地理路线网络的检测同样按照本身已知的方式进行。尤其从布置在交通工具内的导航设备的数据库中读取电子地图。作为备选或补充，可以检测关于其他交通参与者或者位置固定的装置的信息。尤其能够以这种方式检测关于各个单独的能量供应装置的当前信息，例如关于其可使用性，并且在必要时发送预定问询。