[发明专利]传动系和用于运行传动系的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运行商用车的传动系的方法，所述传动系包括由商用车的发动机机械地驱动的传动系装置、用于将机械的驱动力从发动机传递给传动系装置的连接元件和用于中断通过连接元件传递给传动系装置的驱动力的离合器，所述传动系还包括至少一个支承件，通过发动机的油回路用油对所述支承件进行润滑。

本发明还涉及一种商用车的传动系，所述传动系包括由商用车的发动机机械地驱动的传动系装置、用于将机械的驱动力从发动机传递给传动系装置的连接元件和用于中断通过连接元件传递给传动系装置的驱动力的离合器，所述传动系还包括至少一个支承件，通过发动机的油回路用油对所述支承件进行润滑。

背景技术

商用车通常具有一个完整系列的传动系装置，所述传动系装置直接或间接地借助于商用车的发动机驱动，其中，商用车的发动机同时提供用于推进商用车的能量。为了确保从发动机到传动系装置尽可能简单的能量传递，传动系装置通常直接与发动机相邻地设置。为了简单起见，支承装置的润滑、例如用于从发动机向传动系装置传递能量的连接元件的润滑可以借助于发动机的油回路实现，所述连接元件例如可以构造成轴和/或齿轮，所述油回路已经按已知的方式对存在于发动机本身中的支承装置进行润滑。为此目的，可以设定，将发动机的油回路扩展到传动系装置和/或驱动传动系装置的连接元件。

对于这种处理方式，将油回流的入流段和回流段要延长到连接元件和/或传动系装置的支承装置是有问题的，这是因为由于入流段和回流段中延长的流动路径，需要更长的时间在扩展的油回路内部建立起油循环。这可能导致，在发动机开始运行时，连接元件和/或传动系装置的支承装置会在没有充分润滑的情况下发生运动。支承件这种“干燥”的运动可能会导致受驱动的传动系装置的磨损提高，这种磨损可能会在传动系的暂时没有充分润滑地运动的支承件的加剧的磨蚀中表现得明显。

发明内容

因此本发明的目的在于，降低所述磨损。

所述目的通过各独立权利要求的特征来实现。

本发明有利的实施形式和改进方案由各从属权利要求给出。

通过本发明这样来改进所述类型的方法，即，当发动机开始运行之后经过了时间段Δt时和/或当在油回路中存在最低油压时，通过控制信号来闭合离合器。以这种方式，只有当保证了支承件的充分润滑时，才发生支承件的运动或受载。这可以通过离合器受控制的、在时间上延迟的闭合来实现，其中，只有在发动机开始运行之后在经过时间段Δt之后再闭合离合器。对此可选地或附加地，可以通过测量油回路中的油压来实现对支承件的抗磨损保护，在通过控制信号闭合离合器之前，所述油压必须超过一个最低油压。在支承件发生运动或受载之前，这两种方案都确保了给传动系的这样受保护的支承件充分地供油。这降低了在支承件上出现的磨损。存在于传动系中的支承件例如可以是这样的支承装置，两个部件在所述支承装置上相对于彼此旋转运动。所述支承件例如可以设置在传动系装置上或设置在用于驱动传动系装置的连接元件、例如轴和/或齿轮上，或者设置在离合器上。与传动系的具体实施形式相结合可以明确给出支承件的具体示例。支承件可以持续地与发动机耦合，或者可以通过离合器与发动机脱离耦合。在这两种情况下，由于受驱动的传动系装置的启动导致的支承件的受载都特别大，从而在传动系装置启动时，充分的润滑特别重要。利用油实现的润滑特别是指形成油膜，所述油膜将两个在支承件中相对于彼此运动的部件相互分开，以便降低支承件中的磨损。发动机开始运行是指发动机从停止的关闭状态启动，并伴随着发动机的油回路中的压力升高。没有开始运行的发动机相应地处于静止中，从而发动机的各个组成部分的相对位置不会改变。作为发动机开始运行的时刻可以是通过发动机的点火装置产生“点火”信号、发动机达到怠速转速或另一个合适的和特征性的判定标准。

有利地可以设定，只要低于油回路中的最低压力，则打开基于控制信号闭合的离合器并将其保持打开。这同样用于避免不必要的支承件磨损并且例如也可以防止湿式运行的离合器由于干的或不充分润滑的离合过程出现过热。就是说，可以通过自动打开离合器并使离合器保持打开以防止支承件在不充分润滑时运动或受载，从而降低在支承件上出现的磨损。在传动系运行期间，油压也可能突然降低至低于最低值，例如当由于其他设置在商用车中的部件改变了油消耗时。