[发明专利]芳族聚酰胺织物和包含它的机动车用气囊

说明书

技术领域

本发明涉及芳族聚酰胺织物和包含该芳族聚酰胺织物的机动车用气囊。更具体而言，本发明涉及芳族聚酰胺织物和包含该芳族聚酰胺织物的机动车用气囊，其中，所述芳族聚酰胺织物可以承受高水平的冲击力并且可以表现优异的气密性、尺寸稳定性和封装性能，并因此适合用于机动车用外部气囊。

背景技术

一般而言，气囊是指，机动车以预定速度或更高速度发生正向或侧向碰撞过程中，在碰撞传感器感测到碰撞时通过引发爆炸性化学物质产生气体并向气囊垫充气，而向机动车乘坐人提供保护的一种机动车安全装置。

随着近年来对机动车安全关注的日益提高，持续进行着对多种机动车用气囊的深入研究和开发。此外，近来由于行人安全法一直得到加强，正开发机动车用外部气囊，其提供在机动车的外部诸如保险杠处，以降低在行人被机动车撞击的情况下对他们的伤害。

然而，因为安装在机动车外保险杠上的外部气囊对机动车车身的外部冲击力起到缓冲的作用，与通常的内部气囊相比较，外部气囊应该能够吸收更高的冲击力。因此，外部气囊必须承受、吸收并缓冲更高的冲击力。为此，需要开发在高冲击力下能够正常完成其功能而且织物不熔融或破裂的新型织物材料。

同时，常规气囊材料可以包括由诸如聚酯、尼龙6或尼龙66的纤维制成的织物，但这些织物不足以持久经受施加至外部气囊的高水平的冲击力、高温或高压，并因此不适于在外部气囊中使用。

与用于内部气囊的典型材料类似，用于外部气囊的材料必须表现出优异的气密效果和尺寸稳定性，并应该能够紧密地折叠以表现良好的封装性能。

发明内容

技术问题

因此，本发明旨在提供一种芳族聚酰胺织物，其能够承受高水平的冲击力，并可以表现优异的气密性、尺寸稳定性和封装性能，并因此适用于机动车用外部气囊。

此外，本发明旨在提供一种机动车用气囊，尤其是包含所述芳族聚酰胺织物的机动车用外部气囊。

技术方案

本发明提供一种芳族聚酰胺织物，所述芳族聚酰胺织物包括：含有细度为300至1000旦尼尔的芳族聚酰胺纱线的芳族聚酰胺织物层；和在该芳族聚酰胺织物层上形成的橡胶涂层，其中，在织物经向上的强度伸长指数(TI^wa)为2.8至4.8，如以下公式1所定义，并且所述橡胶涂层的涂覆量为20至100g/m²：

[公式1]

TI^wa＝T^wa/(S^wa×D)

其中，T^wa为按照国际标准化组织(ISO)13934-1方法测量的芳族聚酰胺织物经向上的拉伸强度(N/5cm)，S^wa为按照ISO13934-1方法测量的芳族聚酰胺织物经向上的拉伸伸长率(％)，D为芳族聚酰胺纱线的细度(de)。

此外，本发明提供包含所述芳族聚酰胺织物的机动车用气囊。

下文中，根据本发明的具体实施方案，将给出芳族聚酰胺织物和包含该芳族聚酰胺织物的机动车用气囊的详细说明。然而，并不旨在将本发明限制于所公开的形式，并且应理解在本发明精神和技术范围内的所有修改、等同或替换均包含在本发明内。

本发明所用术语“包含”、“包括”或“具有”指明存在所说明的构成元素(或构成组分)，但应理解它们不预先排除存在或添加一种或多种其他构成元素(或构成组分)的可能性。

根据本发明的一个实施方案，所述织物被配置成包括：含有预定细度的芳族聚酰胺纱线的织物层和以最佳涂覆量形成于其上的橡胶涂层。此类芳族聚酰胺织物满足由公式1限定的具体性质，例如在特定范围内的经向上的强度伸长指数(TI^wa)。

本发明的织物基本上包括含有芳族聚酰胺纱线的织物层。此芳族聚酰胺纱线是一种芳族聚酰胺纤维并已知具有优异的耐热性和机械性能。由于织物包含芳族聚酰胺纱线和织物层，其可以表现优异的耐热性和机械性能，并且可以经受高冲击力、高温和高压。

传统上用于气囊的尼龙类织物不足以持久满足外部气囊所需的高机械性能。例如，即使将尼龙类织物制备成具有高覆盖系数，由于其拉伸强度不足，也不能经受施加于外部气囊的高水平冲击力。然而，芳族聚酰胺织物层可以承受更高水平的冲击力并可以表现良好的机械性能。