[发明专利]燃料系统无效
申请号: | 201280061669.0 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN103987945A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | S·阿恩特;S·芙洛;A·格鲁沙克;F·尼切;T·阿尔盖尔;M·迈尔;R·格热齐克;H·巴比尔;A·赫尔齐希;W·朗格尔;G·霍尔;J·阿诺德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D19/08;F02M21/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 系统 | ||
1.燃料系统(10),其特征在于,该燃料系统具有:一个用于处于液态的、具有第一蒸发压力的第一燃料(16)的第一储存器(14)及一个用于处于液态的、具有第二蒸发压力(54)的第二燃料(42)的第二储存器(40),其中第二蒸发压力(54)高于第一蒸发压力;一个用于使处于液态的第一燃料(16)与处于液态的第二燃料(42)相混合的混合装置(22);及一个喷射器(38),该喷射器与混合装置(22)形成液压连接并这样地构成,使得当混合物(29)通过喷射器(38)的一个喷射孔排出时或紧后时刻第二燃料(42)由液态转变成气态。
2.根据权利要求1的燃料系统(10),其特征在于:第一燃料(16)是汽油燃料或柴油燃料及第二燃料(42)是液化气。
3.根据权利要求1或2的燃料系统(10),其特征在于:在第一或第二储存器(14,40)的一个区域中各设有一个第一或第二燃料泵(18,44);及第一燃料泵(18)的压力区域及第二燃料泵(44)的压力区域与混合装置(22)相连接;及混合装置(22)在下游与一个共同的高压燃料泵(30)的抽吸区域相连接;及该共同的高压燃料泵(30)的压力区域与一个压力储存器(34)相连接,混合物(29)可由该压力储存器被输送给喷射器(38)。
4.根据权利要求3的燃料系统(10),其特征在于:第一及第二燃料泵(18,44)和/或共同的高压燃料泵(30)通过电来驱动。
5.根据权利要求1或2的燃料系统(10),其特征在于:在第一或第二储存器(14,40)的一个区域中各设有一个第一或第二燃料泵(18,44);及第一燃料泵(18)的压力区域与第一高压燃料泵(48)的抽吸区域相连接;及第二燃料泵(44)的压力区域与第二高压燃料泵(50)的抽吸区域相连接;及第一高压燃料泵(48)的压力区域与第二高压燃料泵(50)的压力区域与混合装置(22)相连接;及混合装置(22)在下游与一个压力储存器(34)相连接,混合物(29)可由该压力储存器被输送给喷射器(38)。
6.根据权利要求5的燃料系统(10),其特征在于:第一和/或第二燃料泵(18,44)和/或第一和/或第二高压燃料泵(48,50)通过电来驱动。
7.根据权利要求1或2的燃料系统(10),其特征在于:第一及第二储存器(14,40)被作成用于第一及第二燃料(16,42)的一个共同的储存器(14);在该共同储存器(14)的一个区域中设有一个燃料泵(18);及燃料泵(18)的压力区域与一个高压燃料泵(48)的抽吸区域相连接;及该高压燃料泵(48)的压力区域与一个压力储存器(34)相连接,混合物(29)可由该压力储存器被输送给喷射器(38)。
8.根据权利要求7的燃料系统(10),其特征在于:共同的储存器(14)具有一个混合装置,该混合装置可将燃料(16,42)混合。
9.根据以上权利要求中至少任一项的燃料系统(10),其特征在于:第一与第二燃料(16,42)的份额比是可调节的。
10.根据以上权利要求中至少任一项的燃料系统(10),其特征在于:混合装置(22)包括至少一个比例阀(24,26)和/或一个脉冲控制的开关阀和/或一个脉冲控制的转换阀和/或一个挡板和/或一个设置在一个布置于下游的高压燃料泵(30)中的控制缝隙。
11.根据权利要求3至10中任一项的燃料系统(10),其特征在于:第一或第二燃料泵(18,44)和/或第一或第二高压燃料泵(30;48,50)可产生一个相应的燃料压力,该燃料压力高于被输送的燃料(16,42)的相应的蒸发压力。
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