[发明专利]燃料分配器

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料分配器，其特别是用于混合气压缩的外源点火的内燃机的燃料喷射设备。特别是本发明涉及设计为中等压力系统的燃料喷射设备的领域。

背景技术

在机动车的燃料喷射设备中可以考虑的是，应用燃料分配条，其构成为用于由钢或铝组成的高压应用。由此可以实现用于例如20MPa(200bar)的压强的抗压强度。适用于高压应用的轨的坚固的设计方案自然涉及到高的制造成本。

此外可以将用于在0.3MPa(3bar)至0.5MPa(5bar)的低压应用的燃料分配条用于对此的应用中。在此例如由PA或PPS组成的薄壁的钢管或塑料管可以用于燃料分配条的制造。用于低压应用的这样的燃料分配条的应用范围自然限制在所谓的低压范围。

在由钢组成的燃料分配条的制造中钢管可以用作基础，各个构件，例如螺塞、旋紧固定件、高压接头和到喷射阀的接口焊接到该集成上。在燃料喷射设备的安装中，由钢组成的高压轨在内燃机的气缸头上固定，该汽缸头通常由铝组成。如果在运行中发动机发热，那么导致在高压轨中的压力，因为由铝组成的气缸头比高压轨的钢管更强烈地膨胀。壁厚因此必须设计为相对厚壁的，因为必须容纳不仅内压而且纵向膨胀。由此高压轨的这样一个设计方案在制造中设计昂贵。

而且出于另外的原因，高压轨的制造通常是昂贵的。在制造中必须例如将拉制的管截成一定长度，各端部必须被加工并且出口必须被钻孔。此外到喷射阀的接口和固定件通常由再加工的钢铸件或小的装配组件或深冲件制造。连接罩可以设计为车削件或深冲件，而高压接头是车削件。在焊接工艺结束之前那么还必须固定安装件。总地来说，产生了具有多个工作步骤的非常高成本的制造工艺。

发明内容

按照本发明的具有权利要求1的特征的燃料分配器具有的优点在于，改善了设计方案和可制造性。特别是可以实现一种对于期望的压力特别是中等压力适合的具有比较低的制造成本的燃料分配器。在此可以减少关于抗压强度需要材料成本。

通过在从属权利要求中实施的措施，在权利要求1中提出的燃料分配器的有利改进是可能的。

在燃料分配器的装配状态下可以有利地通过管形的基体的设计方案补偿管形的基体与气缸头之间的相对长度变化。由此主要通过内压加载管形的基体，从而可以减小管形的基体的壁厚。由此产生减少的材料应用。由此也可以简化制造。

有利的是，所述管形的基体在第一固定位置与第二固定位置之间具有正好一个弓部。特别是在管形的基体的多件式的设计方案中在此由少量部件的制造是可能的，由此连接位置的数量也减少。

自然也有利的是，所述管形的基体在第一固定位置与第二固定位置之间具有第一弓部以及至少一个第二弓部，并且第二弓部与第一弓部反向弯曲。由此结构空间优化的设计方案是可能的。此外通过弓部实现了有利的灵活性，以便例如补偿热长度变化。在此也有利的是，所述管形的基体在第一弓部与第二弓部之间具有一个直的件。这实现了使用同类件管形的基体的设计方案。特别是弓部可以是同类件。

有利的是，所述管形的基体在第一固定位置与第二固定位置之间具有第三弓部，所述第二弓部在第一弓部与第三弓部之间设置，并且第一弓部与第三弓部同向弯曲。由此可以进一步改善管形的基体的灵活性以便补偿热长度变化。在此也可能的是，第一和第三弓部设计为同类件。

此外有利的是，管形的基体在第一固定位置具有一个直的件，和/或管形的基体在第二固定位置具有一个直的件。由此一方面简化了各个件的加工。例如可以在该直的件中设计稳定的孔。此外固定件在管形的基体的直的件上的固定简化，这例如可以通过连接件实现。

也有利的是，在第一固定位置与第二固定位置之间没有另外的固定件与管形的基体连接。由此避免了在管形的基体中附加的固定力的导入。

也有利的是，第一固定件经由第一连接件在第一固定位置与管形的基体连接，第二固定件经由第二连接件在第二固定位置与管形的基体连接，构成第一燃料通道，所述第一燃料通道由管形的基体的燃料室通到第一固定件的内腔中；构成第二燃料通道，所述第二燃料通道由管形的基体的燃料室通到第二固定件的内腔中。