[发明专利]电梯系统在审
申请号: | 201280054767.1 | 申请日: | 2012-10-15 |
公开(公告)号: | CN103917474A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | A·卡利奥尼米;A·普拉因 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;黄海鸣 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 系统 | ||
技术领域
本发明涉及电梯系统,更具体地说涉及电梯系统中的电梯部件的构造与布置。
背景技术
电梯被用于在不同操作场所提升载荷。电梯通常地包括电梯轿厢、提升平台或者相应的载荷接收部分,通过其传送载荷。具有配重的载荷接收部分悬置在诸如绳或带的沿着竖直方向连续的细长悬置件上。载荷接收部分沿着由导轨引导的竖直轨道移动。
通常地通过单独的驱动单元产生用于移动载荷接收部分的驱动力。驱动单元包括电动机。一些电梯,除了前述悬置件以外,还包括诸如具有磨擦牵引或齿牵引的带的单独的细长牵引件,其将由电动机产生的驱动力传送成拉动载荷接收部分的力,通过此力来移动载荷接收部分。在国际专利公开号WO03/043927A2中示出了一种此解决方案,其中图8和图9示意性地示出了电梯,其中通过单独的悬置件/牵引件来执行电梯轿厢的悬置功能以及升降机的能量传送功能。
利用通过摩擦或者通过属于驱动单元的齿轮拉动的曳引轮将驱动力从电动机传送到牵引件。曳引轮附接到电动机的旋转转子或者轴。驱动能量到电动机的供给大部分地通常地例如通过包括诸如具有频率转换器的可控制固态开关的电源装置发生。
在没有机房的现代电梯系统中,驱动单元布置在电梯竖井中,在此情形中不需要单独的机房。此种解决方案节约了构造空间。在制造新的电梯以及其中必须将新的电梯系统安装在现有的旧的电梯竖井中的旧电梯的现代化中,空间节约无论如何都是增长的趋势。尤其由于电梯竖井的小的顶部安全空间以及小的底部安全空间,将新的电梯系统安装到现有的旧的电梯竖井中可能是具有挑战性的。
通过在电梯系统中实现空间节约,可以优化用于传送电梯乘客的可用空间与电梯竖井的总空间的比率,这增加了电梯系统的传送能力。
考虑前面所述的,当开发新的电梯系统时需要比以前更大的空间节约以及空间效率。
发明目的
本发明的目的在于解决前述问题以及在下面发明的描述中公开的问题。为实现此目的本发明公开了根据权利要求1的电梯系统。在从属权利要求中描述了本发明的优选实施方式。在描述性部分以及此外在本申请的附图中也提出一些创造性实施方式以及多个实施方式的创造性结合。
发明内容
根据本发明的电梯系统包括细长的移动悬置件、悬置在悬置件上的载荷接收部分、悬置在悬置件上以便支撑载荷接收部分的配重、用于将拉力施加在载荷接收部分以及配重上的细长牵引件、利用其通过拉动前述牵引件来驱动载荷接收部分的驱动单元以及此外一个或多个导轨,载荷接收部分沿着通过其确定的移动路径在电梯竖井中移动。前述驱动单元布置到前述载荷接收部分的移动路径的侧面。在根据本发明的电梯系统中悬置件与牵引件的功能彼此分开使得悬置件用于悬置载荷接收部分与配重,并且牵引件用于拉动载荷接收部分与配重。
因此,本发明使得能够在电梯竖井中节约空间,这在一方面是因为当使驱动单元布置在载荷接收部分(诸如电梯轿厢或可提升托盘)的移动路径的侧面上并且不在移动路径的端部时,没有必要在电梯竖井的端部区域中在移动路径的端部为驱动单元保留单独的空间/安全距离并且,在另一方面,还因为由于根据本发明的与悬置件分离的牵引件无需承受施加在悬置件上的悬置力,可以优化牵引件以及将能量传送到牵引件的驱动单元的尺寸。通过优化尺寸,可以使得驱动单元沿着径向方向极其薄,在此情形中其还适合载荷接收部分的移动路径与电梯竖井的壁之间的比现有技术更窄的空间中。通过将驱动单元布置在配重下方还可以改进空间效率。
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