[发明专利]具有防止分离后的液体残留的壳体的旋转式分离器

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求于2011年11月4日提交的美国临时专利申请No.61/555529的的利益和优先权。本申请是于2010年12月16日提交的美国专利申请No.12/969742和于2010年12月16日提交的美国专利申请No.12/969755的部分继续申请。申请742和755要求以下专利申请的权益和优先权：于2010年1月27日提交的美国临时专利申请No.61/298630、于2010年1月27日提交的美国临时专利申请No.61/298635、于2010年6月28日提交的美国临时专利申请No.61/359192、于2010年9月17日提交的美国临时专利申请No.61/383787、于2010年9月17日提交的美国临时专利申请No.61/383790以及于2010年9月17日提交的美国临时专利申请No.61/383793。所有上述申请通过引用方式纳入本文。

背景技术及发明内容

母申请

所提到的母申请742和755涉及内燃机曲轴箱通风分离器，尤其涉及聚结器。内燃机的曲轴箱通风分离器在现有技术中是公知的。一种类型的分离器使用惯性冲击气-油分离来将油颗粒从曲轴箱窜气或浮质中去除，即通过喷嘴或小孔将窜气流加速至高速度并将其导向冲击器，而引起急剧的方向变化来实现油分离。另一种类型的分离器使用聚结过滤器中的聚结以去除油滴。母申请742和755的发明在后面提到的气-油分离技术，即通过聚结过滤器中的聚结从曲轴箱窜气流中去除油的持续开发努力中产生。

本申请

本发明在将液体从流体混合物中分离的持续开发努力中产生，包括上面提到的技术，且包括将液体从流体混合物分离的旋转式分离器，该流体混合物包括气-油和其他液体-流体混合物。

在一个实施例中，本公开提供了一种用于环形旋转分离过滤元件的外壳，该外壳防止分离后的液体残留。

简要附图说明

母申请

图1-21取自母申请美国专利申请No.12/969742。

图1是聚结过滤器组件的剖视图。

图2是另一个聚结过滤器组件的剖视图。

图3示出驱动机构的另一实施例。

图4是另一个聚结过滤器组件的剖视图。

图5是示出图4的组件的运行的示意图。

图6是示出发动机进气系统的系统框图。

图7是示出用于图6中系统的控制选项的框图。

图8是示出图6中系统的运行控制流程图。

图9是类似于图8，示出了另一实施例。

图10是示出聚结过滤器组件的示意性剖面图。

图11是图10的一部分的放大图。

图12是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图13是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图14是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图15是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图16是聚结过滤器组件的示意性剖视图。

图17是聚结过滤器组件的示意图。

图18是聚结过滤器组件的剖视示意图。

图19是示出控制系统的示意框图。

图20是示出控制系统的示意框图。

图21是示出控制系统的示意框图。

本申请

图22是从图1剖切的剖视图，并示出与图1类似但根据本发明修改的结构。

图23是图22的一部分的放大图。

图24是类似图14的一部分的视图。

图25是图24的一部分的放大图。

图26是图22的侧壁结构的一部分的立体图，并示出了替代的实施例。

图27类似于图26，示出了另一实施例。

图28类似于图24，示出了另一实施例。

图29类似于图24，示出了另一实施例。

图30类似于图24，示出了另一实施例。

具体实施方式

母申请

图1-21的以下描述取自于2010年12月16日提交的共有的共同未决的美国专利母申请No.12/969742，该申请No.12/969742与于2010年12月16日提交的共有的共同未决的美国专利母申请No.12/969755共用相同的说明书。