[发明专利]喷射燃料的发动机系统有效
| 申请号: | 201280052256.6 | 申请日: | 2012-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN103890356A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | M.卡索尼;W.E.加尔卡;B.J.罗歇;D.L.斯佩尔斯;M.S.斯万森;E.G.兹比托夫斯基 | 申请(专利权)人: | 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 |
| 主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/04;F02D35/00;F02D45/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵华伟;傅永霄 |
| 地址: | 美国阿*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 喷射 燃料 发动机 系统 | ||
1. 一种发动机系统,包括:
具有燃料和空气供应回路及排气回路的发动机;
安装在发动机的外部上的温度传感器;
位于排气回路中并可操纵以提供表示发动机排放气体的氧含量的信号的氧传感器;
安装在发动机上并具有节流阀以控制输送到发动机的空气的流动速率的节气门体;
由节气门体承载以便将燃料输送到发动机的燃料喷射器;
由节气门体和燃料喷射器的至少其中之一承载并具有输入和输出的燃料轨,所述输入用以接收燃料供应,而经由所述输出将燃料送到燃料喷射器;和
与温度传感器、氧传感器、节流阀和燃料喷射器连通以便控制以温度传感器输出和氧传感器输出的函数给发动机提供的燃料和空气混合物的发动机控制单元。
2. 如权利要求1所述的发动机系统,其中发动机包括发动机速度传感器并且发动机控制单元与发动机速度传感器连通以便控制以发动机速度传感器输出的函数给发动机提供的燃料和空气混合物。
3. 如权利要求2所述的发动机系统,还包括安装在发动机上或靠近发动机安装并包括点火线圈和适合于控制通过点火线圈产生点火信号的驱动电路的点火单元,此处将点火信号与火花塞连通以便使火花塞产生火花。
4. 如权利要求3所述的发动机系统,其中将驱动电路与发动机控制单元连通从而驱动电路以发动机速度传感器的输出的函数来驱动点火线圈。
5. 如权利要求1所述的发动机系统,其中燃料轨由节气门体可旋转式承载并包括防转功能部件以便保持燃料轨在组件中的所需位置。
6. 如权利要求1所述的发动机系统,其中发动机包括至少一个冷却片且温度传感器安装在冷却片上。
7. 如权利要求6所述的发动机系统,其中温度传感器通过紧固到发动机上的夹子保持在冷却片上而不必在发动机中形成任何空隙。
8. 如权利要求1所述的发动机系统,其中温度传感器通过紧固到发动机上的夹子保持在发动机上而不必在发动机中形成任何空隙。
9. 与内燃机使用的节气门体组件,包括:
包括经由其将空气输到发动机的节流孔的主体;
节流阀,由节气门体承载并在基本上限制来自节流孔的空气流动的第一位置和允许比第一位置更大的来自节流孔的空气流动速率的第二位置之间可移动;
燃料轨,由节气门体承载以便燃料轨能相对于节气门体在多个位置中定向,燃料轨具有经由其输送燃料的入口和经由其将燃料送到燃料喷射器的出口;和
将燃料轨保持到节气门体上并保持燃料轨的所需定向的保持器。
10. 如权利要求9所述的节气门体组件,还包括由节气门体承载的节气门位置传感器以便提供表示节流阀的位置的输出信号。
11. 如权利要求10所述的节气门体组件,其中节气门位置传感器包括由节流阀承载的磁铁和与磁铁间隔开并响应磁铁的磁场的传感器元件。
12. 如权利要求11所述的节气门体组件,还包括由节气门体承载的发动机控制单元和其中传感器元件由发动机控制单元承载。
13. 如权利要求9所述的节气门体组件,其中燃料轨包括一个或多个可用保持器接合的防转功能部件以便禁止燃料轨的旋转。
14. 如权利要求13所述的节气门体组件,其中防转功能部件包括围绕燃料轨的周边形成的多个平面。
15. 如权利要求9所述的节气门体组件,其中燃料喷射器至少部分地由节气门体承载并包括与燃料轨的出口连通的入口和与发动机连通的出口。
16. 发动机,包括:
主体和一个或多个在主体的至少部分上整体形成的冷却片;
通过温度传感器的一部分与冷却片的直接接合而结合到冷却片上且不需要在冷却片中形成的任何空隙的温度传感器;和
具有置于温度传感器的一部分上的第一部分和置于冷却片上的第二部分以便在压缩力作用下紧贴着冷却片限制温度传感器的弹性夹。
17. 如权利要求16所述的发动机,其中温度传感器包括在接合处连接的引线和设在接合处上的罩。
18. 如权利要求17所述的发动机,其中罩包括设在冷却片上的平面且夹子贴着冷却片齐平地夹持平面冷却片。
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