[发明专利]两个彼此铰接的车辆之间的过渡部的折棚或飞机乘客舷梯或飞机登机桥的折棚无效
| 申请号: | 201280049834.0 | 申请日: | 2012-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN103857543A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | C-E·考卡尔;R·许布奈 | 申请(专利权)人: | 许布奈有限两合公司 |
| 主分类号: | B60D5/00 | 分类号: | B60D5/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 两个 彼此 铰接 车辆 之间 过渡 飞机 乘客 舷梯 登机 | ||
1.一种两个彼此铰接的车辆之间的过渡部的折棚或飞机乘客舷梯或飞机登机桥的折棚(1),其中所述折棚(1)沿折棚的纵向方向具有多个折棚框(5、5a),其中折棚(1)具有至少为单层的加强底布(10),该加强底布至少在一侧上涂覆有塑料,其中加强底布(10)具有用于折棚框(5、5a)的引导部,
其特征在于,
被涂覆的所述加强底布(10)沿折棚的周向方向至少在两个折棚框(5、5a)之间处于拉力下。
2.根据权利要求1所述的折棚,
其特征在于,
所述加强底布(10)设计为纺织物、编织物或针织物。
3.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
为了形成用于所述折棚框(5、5a)的引导部,所述加强底布(10)至少在这些引导部的区域中具有第二层加强底布(12)。
4.根据权利要求3所述的折棚,
其特征在于,
两层加强底布(10、12)通过缝合、编织、针织、粘接或焊接彼此连接。
5.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述折棚框(5、5a)滑动地接纳在引导部(20)中。
6.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述折棚框(5、5a)有间隙地接纳在引导部(20)中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述加强底布(10、12)至少沿折棚(1)的周向方向设计为弹性的。
8.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述加强底布(10、12)具有弹性的长丝、纱、细带子或纤维。
9.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
沿折棚(1)的纵向方向连续依次布置的折棚框(5、5a)分别交替地具有不同的水平延伸部。
10.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述加强底布(10、12)的涂覆基于硅橡胶或有机橡胶进行。
11.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述折棚框(5、5a)和/或引导部(10、12)设置有涂层、例如PTFE。
12.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述折棚框(5、5a)被安置在由能滑动的材料、例如PTFE制成的软管(6)中。
13.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
所述加强底布(10)设计为能沿两个空间方向弹性屈曲。
14.根据前述权利要求中任一项所述的折棚,
其特征在于,
为了施加拉力,设置有将所述折棚的被涂覆的加强底布(10)的端部相连的连接片(18)。
15.根据权利要求14所述的折棚,
其特征在于,
所述连接片(18)通过粘扣带(17)与所述折棚的被涂覆的加强底布(10)连接。
16.根据权利要求14所述的折棚,
其特征在于,
所述连接片(18)在所述折棚的宽度的主要部分上延伸。
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