[发明专利]具有多个轿厢的电梯系统有效
申请号: | 201280049136.0 | 申请日: | 2012-10-05 |
公开(公告)号: | CN103874648A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 卢卡斯·芬斯奇 | 申请(专利权)人: | 因温特奥股份公司 |
主分类号: | B66B1/18 | 分类号: | B66B1/18;B66B1/20;B66B1/24 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吴敬莲 |
地址: | 瑞士赫尔*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 多个轿厢 电梯 系统 | ||
1.一种电梯操作方法,其包括步骤:
接收针对一个或多个电梯行程的电梯呼叫信息;以及
将所述一个或多个电梯行程在第一电梯轿厢(130)和第二电梯轿厢(132)之间进行分配以服务,所述分配基于第一电梯轿厢(130)的预期能耗和第二电梯轿厢(132)的预期能耗,所述第一电梯轿厢(130)的预期能耗基于第一电梯轿厢(130)的重量或第一电梯轿厢(130)的乘客容量,所述第二电梯轿厢(132)的预期能耗基于第二电梯轿厢(132)的重量或第二电梯轿厢(132)的乘客容量。
2.根据权利要求1所述的电梯操作方法,所述第一电梯轿厢(130)的预期能耗基于第一电梯轿厢(130)的重量,并且所述第二电梯轿厢(132)的预期能耗基于第二电梯轿厢(132)的重量,所述第一电梯轿厢(130)比所述第二电梯轿厢(132)重。
3.根据权利要求1所述的电梯操作方法,所述第一电梯轿厢(130)的预期能耗基于第一电梯轿厢(130)的乘客容量,并且所述第二电梯轿厢(132)的预期能耗基于第二电梯轿厢(132)的乘客容量,所述第一电梯轿厢(130)的乘客容量比所述第二电梯轿厢(132)的乘客容量大。
4.根据上述权利要求中任一项所述的电梯操作方法,其还包括步骤:
确定所述第一电梯轿厢(130)对所述一个或多个电梯行程中至少一个行程的预期能耗;
确定所述第二电梯轿厢(132)对所述一个或多个电梯行程中所述至少一个行程的预期能耗。
5.根据权利要求4所述的电梯操作方法,所述确定所述第一电梯轿厢(130)对所述一个或多个电梯行程中所述至少一个行程的预期能耗的步骤、所述确定所述第二电梯轿厢(132)对所述一个或多个电梯行程中所述至少一个行程的预期能耗的步骤包括:使用所述第一电梯轿厢(130)的操作的模型和所述第二电梯轿厢(132)的操作的模型。
6.根据上述权利要求中任一项所述的电梯操作方法,所述分配还基于预期的电梯运送量需求。
7.根据上述权利要求中任一项所述的电梯操作方法,所述分配还基于测得的运送量需求。
8.根据上述权利要求中任一项所述的电梯操作方法,所述分配还基于电梯运送量时间表。
9.根据上述权利要求中任一项所述的电梯操作方法,所述电梯呼叫信息包括目的地呼叫信息。
10.一种电梯设备(110),其包括:
第一电梯轿厢(130),处于第一电梯井(140)中;
第二电梯轿厢(132),处于第二电梯井(142)中;以及
电梯控制单元(210),其中,所述电梯控制单元(210)配置如下:
接收针对一个或多个电梯行程的电梯呼叫信息;
将所述一个或多个电梯行程在第一电梯轿厢(130)和第二电梯轿厢(132)之间进行分配以服务,所述分配基于第一电梯轿厢(130)的预期能耗和第二电梯轿厢(132)的预期能耗,所述第一电梯轿厢(130)的预期能耗基于第一电梯轿厢(130)的重量或第一电梯轿厢(130)的容量,所述第二电梯轿厢(132)的预期能耗基于第二电梯轿厢(132)的重量或第二电梯轿厢(132)的容量。
11.根据权利要求10所述的电梯设备(110),所述第一电梯轿厢(130)比所述第二电梯轿厢(132)重。
12.根据权利要求11所述的电梯设备(110),所述第一电梯轿厢(130)具有第一种内部装饰(180),所述第二电梯轿厢(132)具有第二种内部装饰(182)。
13.根据权利要求10所述的电梯设备(110),所述第一电梯轿厢(130)的容量比所述第二电梯轿厢(132)的容量大。
14.根据权利要求10所述的电梯设备(110),所述第一电梯轿厢(130)包括双层轿厢,所述第二电梯轿厢(132)包括单轿厢。
15.一个或多个计算机可读存储介质(520),所述存储介质(520)被编入指令(530),当处理器(510)执行所述指令(530)时,使得所述处理器(510)实施方法,所述方法包括以下步骤:
接收针对一个或多个电梯行程的电梯呼叫信息;
将所述一个或多个电梯行程在第一电梯轿厢(130)和第二电梯轿厢(132)之间进行分配以服务,所述分配基于第一电梯轿厢(130)的预期能耗和第二电梯轿厢(132)的预期能耗,所述第一电梯轿厢(130)的预期能耗基于第一电梯轿厢(130)的重量或第一电梯轿厢(130)的乘客容量,所述第二电梯轿厢(132)的预期能耗基于第二电梯轿厢(132)的重量或第二电梯轿厢(132)的乘客容量。
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