[发明专利]用于刺孔修补的盖单元

说明书

技术领域

本发明涉及用于刺孔修补、固定至储存刺孔修补剂的瓶容器的口部的盖单元。通过来自压缩机的压缩空气，用于刺孔修补的盖单元相继地将刺孔修补剂和压缩空气填充至刺孔的轮胎以暂时地修补刺孔。

背景技术

例如，下面的专利文献1描述了一种用于刺孔修补的盖单元b。盖单元b如图8中所示固定至瓶容器a的口部a1。通过来自压缩机d的压缩空气，刺孔修补剂和压缩空气相继地填充至刺孔的轮胎t以暂时地修补刺孔。

盖单元b包括盖主体g和内盖h，盖主体g包括第一流道e和第二流道f，内盖h用于同时封闭第一流道e和第二流道f。第一流道e为将压缩空气从压缩机d进给至瓶容器a的流道。第二流道f为通过进给压缩空气来从瓶容器a相继地取出刺孔修补剂和压缩空气的流道。

具体地，盖主体g包括固定凹部g1和凸台部g2，固定凹部g1用于螺旋地连接至瓶容器a的口部a1，凸台部g2从固定凹部g1的底面向上延伸。凸台部g2的外周面限定了允许内盖h弹性地配合至凸台部g2的内盖固定部j。凸台部g2包括分别用于第一流道e和第二流道f的上开口部e1和上开口部f1，这些开口部相比于内盖固定部j设置在更内侧。内盖h一体地包括内盖主体ha和塞柄部hb。内盖主体ha配合至凸台部g2（内盖固定部j）的外周面以便封闭第一流道e。塞柄部hb配合至上开口部f1以便封闭第二流道f。

盖单元b以安装至瓶容器a上的安装状态存放在车辆上。在刺孔修补时，为处于安装状态的盖单元b装上管道以便操作压缩机d。这允许压缩空气流动通过第一流道e进入内盖主体ha。那么，当内盖主体ha的内压增大时，内盖h自动地脱离。也就是说，打开第一流道e和第二流道f。

因而，内盖h在储存期间不需要脱离，而在刺孔修补时需要在压缩空气的作用下容易地脱离。因此，分别需要增强内盖h与盖主体g之间的配合尺寸的精度以及内盖h与盖主体g之间的互锁力的高精度控制。

然而，使用常规的结构，在内盖主体ha和塞柄部hb都发生互锁变化。因此，对于配合尺寸需要进一步增强的精度，因而导致产率下降并且增加了用于产品检查过程的处理成本。

另外，常规的结构需要使内盖主体ha的配合和塞柄部hb的配合同时脱离。当塞柄部hb首先即将脱离以造成间隙时，在内盖主体ha中的压缩空气从间隙泄露至第二流道f。因此，内盖主体ha中内压停止增大并且内盖h不会从凸台部g2脱离。另一方面，当内盖主体ha首先即将脱离以造成间隙时，压缩空气从间隙泄露至瓶容器a中。因此，瓶容器a中的压力增加，从而减小了内盖主体ha的内部与外部之间的压差。因此，在此情况下，内盖h也不会从凸台部g2脱离。因而，内盖主体ha和塞柄部hb需要同时脱离，并且这也造成对高的精度的需求。

相关技术文献

专利文献

专利文献1：日本未审的专利申请公告No.2009-23123。

发明内容

本发明解决的问题

因此本发明的目的是提供一种如下的用于刺孔修补的盖单元：这种用于刺孔修补的盖单元能够减小内盖与盖主体之间的配合精度同时确保内盖的脱离，从而能够抑制例如盖单元的产率下降和用于产品检查过程的处理成本的增加。

解决问题的手段

为了解决上述问题，本发明的权利要求1的特征在于一种用于刺孔修补的盖单元，该盖单元包括：盖主体，该盖主体附接至储存刺孔修补剂的瓶容器的口部，并且盖主体包括第一流道和第二流道，第一流道用以将压缩空气从压缩机进给至瓶容器中，第二流道构造成通过进给压缩空气相继地从瓶容器取出刺孔修补剂和压缩空气；以及封闭装置，封闭装置用于封闭第一流道和第二流道。封闭装置包括构造成封闭第一流道的第一内盖和相对于第一内盖独立地限定并且构造成封闭第二流道的第二内盖。盖主体包括口部固定凹部和凸台部，口部固定凹部允许瓶容器的口部插入至口部固定凹部并且固定至口部固定凹部，凸台部从口部固定凹部的底面向上延伸并且包括第一内盖固定部，第一内盖固定部允许第一内盖弹性配合至第一内盖固定部。并且其中，第一流道的上开口部相比于凸台部的第一内盖固定部进一步向内开设，并且第二流道的上开口部相比于第一内盖固定部进一步向外开设。

在权利要求2中，第一流道的上开口部定位成在瓶容器安装在盖单元上的安装状态下高于储存在瓶容器中的刺孔修补剂的液面。

在权利要求3中，第二流道的上开口部定位为低于口部的上端。