[发明专利]具有用于影响驾驶员的注意力的并且用于确定驾驶员的视向的设备的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，所述车辆具有用于影响驾驶员的注意力的设备，其中，所述车辆包括用于显示信息内容的显示单元，所述车辆具有配设给该显示单元的中央操作单元，所述车辆具有用于检测道路交通中的危险的器件和具有用于输出对所检测到的危险的警告的器件。

背景技术

现代车辆所包括的众多显示和操作可能性越来越多。通过中央显示单元（该显示单元通常基本上居中地位于仪表板中并且可能略微朝向驾驶员）显示信息内容。这可以是技术信息，导航提示或娱乐内容。

车辆为使用者提供的功能可通过中央操作单元（该中央操作单元通常基本上放置在中控台中并且可能在挡位选择开关附近）来选取。对中央操作单元的操作输入可以通过转动或按压操作开关或通过对触摸面、例如触摸板进行触摸来进行。操作输入可以在显示单元上通过输出系统的显示的与操作输入关联的改变在视觉上同时进行追踪。

操作单元的操作在现代车辆中直观并且易懂好记地设计，以便不妨碍驾驶员的注意力并且不使驾驶员从交通状况中分散注意力。此外，特别是在危险即将来临时，驾驶员辅助系统可以使驾驶员集中注视于交通状况上。为此，驾驶员辅助系统确定交通状况中的危险并且在危险交通情况即将来临时以合适方式输出警告信号。这可以在视觉上和/或在听觉上和/或在触觉上进行。

警告特别是在如下情况下才是有意义的：在驾驶员在危险即将来临时并且在对操作单元进行操作时视线可能转向于显示单元时，在出现危险情况之前能及时优化驾驶员的注意力程度。

在文献DE102008056343A1中描述了一种警告系统，该警告系统在认知上考虑了需要驾驶员的注意力的操作处理。

发明内容

本发明的任务在于，给出一种备选的车辆，所述车辆具有用于影响驾驶员的注意力的设备。

该任务通过根据权利要求1所述的具有用于影响驾驶员的注意力的设备的车辆得以解决。本发明的有利的实施形式和进一步扩展方案由从属权利要求得出。

根据本发明，所述车辆具有计算单元，该计算单元在操作序列期间并且在注视时刻确定驾驶员朝向显示单元予以注视的概率，并且计算单元为了确定注视概率而考虑驾驶员与车辆的交互。此外，警告的输出与所确定的注视概率有关地进行。

操作序列通过对中央操作单元的操作输入的（时间上的）次序来给出。注视概率可理解为，驾驶员的视线以何种概率有针对性地对准显示单元。本发明的优点在于，能够以一定程度的精度确定驾驶员朝向显示单元予以注视，而不用使用检测驾驶员的如下摄像机系统，该摄像机系统带有连接在后面的图像处理装置和费事的图像识别方法。

根据本发明的一种特别优选的实施形式，计算单元为了确定注视概率而实施模式识别算法并且在实施模式识别算法时考虑至少一个输入参数的值，注视概率的值作为输出参数输出并且将该注视概率值传送至用于输出警告的器件。注视概率值给出驾驶员在注视时刻对准显示单元予以注视的概率。

如果高注视概率值被传送至用于输出警告的器件（该器件以下称作警告系统）并且车辆在该时刻、即在注视时刻识别或已识别出道路交通中即将来临的危险（例如缓慢地在前行驶的车辆），则该警告系统可以输出听觉的和/或视觉的和/或触觉的警告。

优选地，在计算单元中针对所述至少一个输入参数存储有概率表，该概率表将输入参数的值与注视概率值相关。计算单元在实施模式识别算法时考虑所述至少一个输入参数的该概率表。

概率表可以存储在计算单元中，该计算单元可以实施为控制仪。在输入参数的值与注视概率值之间的相关性可以在开发车辆中被确定。为此，例如可以在驾驶仿真器上利用被试者来进行试验，在这些驾驶仿真器中可持续地检测被试者的视向。相关性的品质特别是取决于被试者的数目。

根据另一种变型方案，所述车辆具有用于测量加速踏板位置的测量器件。根据该变型方案，所述测量器件将加速踏板的所测量的位置与时间有关地传送至计算单元。此外，计算单元计算加速踏板梯度，所述踏板梯度描述加速踏板位置的随时间的变化，并且计算单元在实施模式识别算法时作为输入参数考虑加速踏板梯度。

特别是，加速踏板梯度可以是模式识别算法的特别适合的输入参数，其中，该参数的特别的适宜性通过与驾驶员的视向的强烈相关性来给出。例如，高加速踏板梯度在注视时刻表示驾驶员与车辆的踏板高程度地交互。在此情况下，驾驶员的视线以高的概率不对准显示单元。