[发明专利]阀组件和喷射阀

说明书

技术领域

本发明涉及用于喷射阀的阀组件以及喷射阀。

该专利申请要求欧洲专利申请N0.11180803.6的优先权，所述欧洲专利申请的公开内容作为参考引入。

背景技术

喷射阀广泛地使用，尤其是用于内燃发动机，它们可以设置在内燃发动机中以便将流体配量到内燃发动机的进气歧管中或者直接配量到内燃发动机的气缸的燃烧室中。

用于内燃发动机的喷射阀包括致动器单元。为了喷射燃料，致动器单元被激励，从而允许通过喷射阀的流体出口部分的流体流。

为了在不希望排放物生成方面增强燃烧过程，相应喷射阀可适合于在非常高的压力下配量流体。在汽油发动机的情况下，压力可以是例如一直到200 bar的范围。在柴油发动机的情况下，压力可以是超过2000 bar的范围。在这种高压下流体喷射必须非常精确地执行。

发明内容

本发明的目的是形成制造简单且利于喷射阀的可靠和精确功能的用于喷射阀的阀组件以及喷射阀。

这些目的通过独立权利要求的特征实现。本发明的有利实施例在从属权利要求中给出。

根据第一方面，本发明特点在于一种用于喷射阀的阀组件，包括：阀主体，所述阀主体具有中心纵轴线，所述阀主体包括带有流体入口部分和流体出口部分的空腔、和腔室，电磁致动器单元设置在所述腔室中；以及阀针，所述阀针能在所述空腔内轴向移动，所述阀针在关闭位置防止通过流体出口部分的流体流，且在其它位置释放通过流体出口部分的流体流。所述阀针设计成由电磁致动器单元致动。波纹管设置在阀主体和阀针之间，且密封地联接到阀主体和阀针。所述波纹管设计成防止所述空腔和腔室之间的流体流。

这具有如下益处：设置电磁致动器单元的腔室可以保持没有流体。因而，可避免电磁致动器单元内的粘附影响。籍此，可以非常快地进行阀针的关闭和/或打开过程。此外，由于腔室可以保持没有流体，电磁致动器单元可以具有高的稳定性和长的寿命时间。

在有利实施例中，所述阀组件具有波纹管相对于阀主体的接触表面。所述接触表面设计成将波纹管密封地联接到阀主体且具有带有直径的圆形形状。密封表面设置在阀主体的空腔的内表面处。密封表面设计成在阀针的关闭位置将阀针和阀主体密封地联接，且具有带有外直径的圆形形状。接触表面的直径等于密封表面的外直径。这具有如下益处：阀针可以处于液压平衡。因而，在阀组件操作期间，打开阀针需要的力可独立于流体压力。

在另一有利实施例中，所述电磁致动器单元包括能在腔室内轴向移动的电枢。电枢包括永磁材料。籍此，可获得由电磁致动器单元对阀针的打开和关闭过程的非常精确控制。具体地，电枢的移动和因而阀针的打开和关闭可以借助于改变通过电磁致动器单元的电流的方向来实现。因而，可获得电磁致动器单元的操作的低能量消耗。此外，设置电枢的腔室由于波纹管而可以保持没有流体。因而，永磁电枢的磁性特性可以保持独立于流体的物理和化学特性。

在另一有利实施例中，所述阀主体包括铁磁材料。籍此，在喷射阀关闭期间阀针的反弹可以避免。因而，喷射阀的打开和关闭性能的非常好的控制是可能的。

根据第二方面，本发明特点在于一种喷射阀，具有根据本发明第一方面的阀组件。

附图说明

本发明的示例性实施例借助于示意性附图在下文阐述。附图如下：

图1以纵向截面图示出了具有阀组件的喷射阀，和

图2以纵向截面图示出了根据图1的阀组件的细节II。

具体实施方式

在不同视图中出现的具有相同设计和功能的元件由相同附图标记表示。

图1示出了用作内燃发动机的燃料喷射阀的喷射阀10。特别适合于将燃料配量到内燃发动机的喷射阀10具体地包括阀组件12。

阀组件12包括具有中心纵轴线L的阀主体14。空腔18设置在阀主体14中。空腔18接纳阀针20。电枢22和弹簧24设置在阀主体14中成形的腔室26中。电枢22能在腔室26中轴向移动。电枢22固定地联接到阀针20的端部部段30。弹簧24机械地联接到阀针20。弹簧24朝向喷射阀10的喷射喷嘴34在阀针20上施加力。

在阀针20的关闭位置，其密封地安置在座板32上，籍此防止通过至少一个喷射喷嘴34的流体流。喷射喷嘴34可以是例如喷射孔。然而，其还可以是适合于配量流体的一些其它类型。

阀组件12设置有电磁致动器单元36，电磁致动器单元36包括电枢22和线圈38。线圈38设置在腔室26中。阀主体14和电枢22形成电磁致动器单元36（图1）的磁路M。