[发明专利]扭矩传递装置

权利要求书

1.一种扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系，其具有包括共同旋转轴线（112）的输入部分（102、202、302、402、502、602、702）和输出部分（104、204、304、404、504、604、704），所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）和所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）与所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）之间起作用的弹簧-缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）和摩擦装置，其特征在于，所述摩擦装置设置在所述至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）径向外部。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），其特征在于，离心力摆装置的摆质量承载部分（110、210、310、410、510、610、710）与所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）无相对转动地连接，并且所述摩擦装置在所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）与所述摆质量承载部分（110、210、310、410、510、610、710）之间起作用。

3.根据权利要求2所述的扭矩传递装置（100、400、500、600、700），其特征在于，所述摩擦装置具有摩擦控制盘（108、408、508、608、708），所述摩擦控制盘与所述输入部分（102、402、502、602、702）摩擦锁合地连接并且能够与所述摆质量承载部分（110、410、510、610、710）形状锁合地连接。

4.根据权利要求3所述的扭矩传递装置（100、400、500、600、700），其特征在于，所述输入部分（102、402、502、602、702）具有法兰部分（114）和盖部分（116），并且所述摩擦控制盘（108、408、508、608、708）与所述盖部分（116）摩擦锁合地连接。

5.根据权利要求2所述的扭矩传递装置（200、300），其特征在于，所述摩擦装置具有摩擦控制盘（208、308），所述摩擦控制盘能够与所述输入部分（202、302）形状锁合地连接并且与所述摆质量承载部分（210、310）摩擦锁合地连接。

6.根据权利要求5所述的扭矩传递装置（200、300），其特征在于，所述输入部分（202、302）具有法兰部分和盖部分（212），并且所述摩擦控制盘（208、308）能够与所述盖部分（212）形状锁合地连接。

7.根据权利要求4或6所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），其特征在于，所述盖部分（116、212）具有设置在所述至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）的径向外部的法兰区段（130、214、416），并且所述摩擦装置设置在所述法兰区段（130、214、416）上。

8.根据权利要求3-7之一所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600），其特征在于，为了形状锁合地连接所述摩擦控制盘（108、208、308、408、508、608），设有在第一旋转方向上起作用的第一止挡区段（138）和在第二旋转方向上起作用的第二止挡区段（140），并且所述摩擦控制盘（108、208、308、408、508、608）具有与所述止挡区段（138、140）相对应的携动区段（136、528）。

9.根据权利要求8所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600），其特征在于，所述止挡区段（138、140）与所述携动区段（136、528）间隔开，从而产生与旋转方向有关的滞后。

10.根据权利要求3-9之一所述的扭矩传递装置（200、300、400、500、600），其特征在于，所述摩擦装置具有用于加载所述摩擦控制盘（208、308、408、508、608）的弹簧装置（216、412、530、612），并且所述弹簧装置（216、412、530、612）与所述摩擦控制盘（208、308、408、508、608）直接摩擦接触。