[发明专利]传动－驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的传动－驱动装置。

背景技术

由申请人的DE 10 2009 028 133 A1已知一种用于应用在传动－驱动装置中的轴承装置，其中用于支承电驱动马达的电枢轴的轴承被容置在套筒形的接纳元件中，该接纳元件又能被装入壳体的、特别是传动机构壳体的接纳部中。在此，轴承形状配合地或力配合地容置在接纳元件中。

为了将驱动马达安装在传动－驱动装置的壳体上，由实践已知，在电枢轴上在轴向的第一最终位置中布置接纳元件。该第一最终位置通过将接纳元件压靠到止挡部上、特别是压靠到至少间接地与驱动马达的刷架装置耦合的部件而实现。在此问题在于，接纳元件在该最终位置中在传动－驱动装置运行期间容易发出噪音并且使得刷架装置受机械负荷。

发明内容

从所述现有技术出发，本发明的目的在于，对根据权利要求1的前序部分所述的传动－驱动装置以下述方式加以改进：通过传动－驱动装置的结构设计方案这样实现简单的安装过程：在安装在传动机构壳体之上或之中之后能实现接纳元件的安全的和限定的最终位置，其中，通过接纳元件与刷架装置之间的轴向间隔降低噪音并且减少刷架装置的机械负荷。所述目的在具有权利要求1所述特征的传动－驱动装置中根据本发明由此实现：在用于将所述接纳元件插入和定位在所述传动机构壳体的接纳部中的安装位置中，所述接纳元件被定位在通过所述驱动马达的止挡元件限定的第一轴向最终位置中，并且在所述驱动轴的最终位置中在所述传动机构壳体中借助移动元件能使得所述接纳元件在所述驱动轴上移动到与所述至少一个止挡元件轴向远离的第二轴向最终位置中。换句话说，这表明，为了将驱动马达安装在传动机构壳体上，接纳元件首先占据一限定的第一理论位置，接纳元件在安装时被从该第一理论位置转移到最终的第二理论位置中。通过这两个理论位置因此产生了接纳元件的被限定的位置和轴承装置在驱动轴上的被限定的位置，其实现特别安全的安装过程且此外还避免现有技术的所述缺点。

根据本发明的传动－驱动装置的有利的改进方案在从属权利要求中给出。由至少两个在权利要求、说明书和/或附图中公开的特征组成的所有的组合落入本发明范围内，。

为了实现接纳元件的第一轴向最终位置，在本发明的一结构性变型方案中提出，接纳元件在背对传动机构壳体的接纳部的侧面上以端面至少间接地贴靠在起止挡元件作用的、轴向位置固定地布置在驱动轴上的装置、特别是驱动马达的刷架装置上。因此现存的刷架或用于刷架装置的固定环作为止挡元件被用于接纳元件。

特别优选地在此设计成，接纳元件具有法兰形式环绕的凸缘，该凸缘形成端面，凸缘与至少一个固定元件共同作用，该至少一个固定元件限制接纳元件在驱动轴上的可移动性。由此一方面能实现接纳元件在装置（刷架或固定环）上的特别安全或平坦的贴靠，而另一方面可以可靠地避免在安装期间接纳元件的松脱或丢失。

为了实现轴承装置在驱动轴上第二轴向最终位置中的被限定的理论位置，并且另一方面为了达到第二最终位置将接纳元件的移动力保持为尽可能得小，在另一个有利的设计方案中还提出，轴承轴向地固定在接纳元件中并且轴向可移动地布置在驱动轴上。

为了借助于移动元件实现接纳元件在驱动轴上的轴向可移动性而提出，接纳元件具有径向环绕的壁，在该壁中设计有至少一个凹部，该至少一个凹部为了使得接纳元件轴向移动而与移动元件共同作用。

如果移动元件或凹部具有至少一个斜面，该至少一个斜面在移动元件发挥作用时促使接纳元件轴向移动，则以特别简单的方式和方法促使接纳元件移动。

在制造技术和成本方面有利的设计方案中提出，接纳元件设计成深冲件，凹部设计成穿孔，至少一个斜面设计在移动元件上。

在本发明的特别优选的设计方案中，移动元件是传动机构壳体的组成部分，特别是传动机构壳体的盖元件。由此一方面可以放弃额外的、对移动接纳元件来说是需要的、分离的部件，另一方面可以通过传动机构壳体或盖元件的相应的设计方案确保，在安装盖元件之后，接纳元件到达其理论位置。

然而可替换地也可以考虑，移动元件设计成和传动机构壳体分离的部件。这种设计方案的优点是，凹部在接纳元件上的布置或设计可以例如和盖元件的布置无关地进行。

此外，为了特别简单且可靠地设计安装过程，可以提出，接纳部在传动机构壳体中由一壁限制，其中设计有穿孔，该穿孔与凹部对齐地布置，并且形成了用于移动元件的引导部。

附图说明

本发明的其它优点、特征和细节由下面对优选实施例的说明以及根据附图得出。图中示出了：