[发明专利]去皮切削工具，用于制造缸单元的方法和车床

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造一缸单元的方法，具有如下步骤：（a）在车床的材料夹紧装置上夹紧一缸；（b）借助于一刨削工具刨削所述缸的缸内表面，尤其通过旋转所述工件夹紧装置，从而使得产生一刨削的缸内表面；（c）借助于一滚压工具平整（Glattwalzen）所述刨削的缸内表面，通过旋转所述工件夹紧装置；以及（d）加工所述缸单元的至少一个端面。

根据第二角度，本发明涉及一种刨削工具，其具有：至少一个冷却润滑物质喷嘴，用于给出冷却润滑物质；至少一个冷却润滑物质管道，所述冷却润滑物质能够借助于所述冷却润滑物质管道导引给所述冷却润滑物质喷嘴；至少两个摆式受支承的并且至少也能沿径向方向横向进给的刨削刀；以及一控制缸，所述刨削刀能够借助于所述控制缸移入和移出。

根据第三角度，本发明涉及一种车床，具有：（i）一主轴；（ii）一工件夹紧装置，所述工件夹紧装置能够由所述主轴驱动并且构造用于夹紧一缸单元，从而使得所述缸单元能够绕缸纵向轴线转动；以及（iii）一滑座，用于将一切削工具定位到相对于所述工件夹紧装置的一能预先给定的位置上，从而使得能加工所述缸单元的至少一个端侧面。

背景技术

尤其被理解为液压的和气动的缸单元的那些缸单元尤其被广泛使用在车辆制造中。为了向所述缸单元输入压力流体而将活塞移出。根据缸单元的最大长度改变的不同来谈及短行程或长行程的缸。在车辆制造中经常使用短行程的缸，例如用作辅助转向装置的部件。

迄今为止通过如下方式来制造这类短行程的缸，即，首先加工稍后的缸单元的端部。在该所谓的端部加工中，例如一平的端面以及必要时所有所述端面附近的成形元件（例如螺纹、环槽、密封座或引入倒角）通过车削来制造。端部加工一般借助于车床或铣床来进行。在一随后的步骤中，端部经加工的坯被夹紧在一深孔钻床中，所述缸内表面借助于所述深孔钻床来产生，在该缸内表面上稍后运行所述活塞。公知的制造方法的缺点是：仅困难地能够实现最高的精确性。

发明内容

本发明基于如下任务，即，改善在制造缸单元、尤其短行程缸单元时的精确性和经济性。

本发明通过一种类属的方法来解决该问题，在该方法中，刨削、平整和至少一个端面，尤其所述端面附近的所有成形元件的例如通过车削或铣削的加工在一次夹持中执行。根据第二角度，本发明通过一种类属的刨削工具来解决所述问题，其中，所述控制缸能够通过冷却润滑物质管道以压力来加载。根据第三角度，本发明通过一种类属的车床来解决所述问题，所述车床具有：一刨削工具，所述刨削工具这样地布置，使得所述缸单元的缸内表面能够刨削式加工；一平整工具，用于平整所述缸内表面，所述平整工具这样地布置，使得所述缸单元的缸内表面能够通过平整来加工。

本发明有利的是：在一次夹持中的所述端部加工和所述缸内表面的制造导致较高的精确性。在转换（Umspannen）时，在精确性方面的丧失很大程度上地不能避免，这是因为出现调整错误。迄今为止，在一次夹持中的加工是不可能的。因此，在一车床上的深钻是不可能的，这是因为所述深钻要求溢出冷却。车床但是不能提供为此所需的冷却润滑物质流。同时也不可能的是在一深孔钻床上执行所述端部加工，这是因为深孔钻床不具有滑座，切削工具能够利用所述滑座以所需的精确性被横向进给到产生的缸单元的端侧面上。

本发明的另一优点是：缸单元的制造能够以较少的耗费来实现。因此取消了转换，这是时间上耗费的。此外取消了这样的必要性，即，维持两个机器，因为在所述车床上的缸加工能够一般切削式地完成。

在本说明书的范畴内，缸尤其被理解为这样的构件，所述构件在加工之后是所述缸单元的部件。所述缸因此可以在刨削之前表示为未刨削的初始缸并且在刨削之后和平整之前表示为未经滚压的初始缸。在所述平整之后，所述缸尤其以一活塞和一缸头补充于所述缸单元。

可能的，但是不是必须的是：所述缸单元的端面的加工在时间上在所述平整和/或所述刨削之后进行。可能的是：首先将所述端面以及所述端面附近的所有成形元件通过车削或铣削来加工并且然后才执行所述刨削。至少在原理上甚至可以考虑，两者利用一组合的工具同时进行。同样可行的是，所述端部加工在刨削和平整所述缸表面之后进行。

刨削、平整和至少所述端面的通过车削的加工在一次夹持中执行的特征被尤其这样地理解：所述端面附近的所有成形元件被加工。车削指切削式加工。

所述缸内表面的刨削优选地利用一内刨削工具来执行，该内刨削工具具有两个或更多个摆式布置的、能移入和移出的刨削刀。这类内刨削工具具有如下优点：已产生的表面在所述内刨削工具移出时不由所述刨削刀被损坏。