[发明专利]具有改善的长期耐刮划性和降低的表面黏着性的组合物

说明书

本发明针对一种新的机动车内部制品，其包含组合物，所述组合物包含多相丙烯共聚物(HECO)和特定的脂肪酸酰胺衍生物。此外，本发明涉及组合物以及滑爽剂用于改善表面黏着性和/或耐刮划性的用途。

机动车内部部件，如仪表盘、门包层、内饰等通常由聚合物制成。尤其是丙烯基树脂和特别是TPO/滑石混配物广泛地用于这些应用。

对于这类部件，通常设法使其模仿皮革或织物状的表面和触感以给使用者汽车高品质的印象。因此，材料应该分别提供低的表面光泽水平、良好的触觉和低的表面黏着性值。除了保持部件的高品质感觉直到汽车的寿命结束之外，聚合物应该提供高的耐例如钥匙、指甲、戒指等的刮划。

与金属相比，聚合物具有相当低的刚度和表面硬度，因此更容易被刮划。除了材料设计和填料添加之外，通常添加剂用于克服该缺点。

WO2006/131455A1公开了耐刮划性聚烯烃混配物，其含有特定的添加剂组合，所述混配物包含以下组分：

a)聚烯烃基底和有效量的改善所述聚烯烃基底的耐刮划性和光稳定性的以下添加剂组合：

b)官能化烯烃聚合物或共聚物的羧酸试剂，c)伯或仲脂肪酸酰胺和d)i)低分子量位阻胺光稳定剂和ii)高分子量位阻胺光稳定剂的组合。

在EP2083046A1中，公开了一种热塑性弹性体组合物，其包含热塑性聚合物、乙烯-α-烯烃塑料和过氧化物。所述组合物的特征为改善的耐刮划性，和在加热老化期间制成品没有低的光泽度变化(在120℃下96h，在颗粒VWK09上测量的60°光泽度)。

本领域技术人员已知TPO/滑石混配物的耐刮划性可以通过滑爽剂的添加来改善，例如比较WO2007/139622A3、WO02/22731A2、WO2005/111145A1、WO2006/063698A1。滑爽剂，如脂肪酸酰胺(芥酸酰胺、油酸酰胺、硬脂酰胺、山嵛酸酰胺等)通过从本体迁移到表面来降低聚合物表面的摩擦系数。在一些上述应用中，还添加聚乙烯(优选高密度聚乙烯(HDPE))。聚乙烯影响橡胶分散相的形貌，从而稳定注塑制品的表面和紧邻的亚表面层。

这两种机理的组合导致非常有性价比的耐刮划材料制剂。然而，除了耐刮划性和光泽度之外，触觉对于内部应用也变得越来越重要。在该方面的一个因素是部件的表面黏着性。不幸地，已多次报道脂肪酸酰胺导致表面发黏的感觉(例如Huber,G.;Solera,P.:New Additive to Improve Scratch Resistance and Reduce Surface-Tack for Automotive Applications.First Automotive Congress-Plastics in Motion2006；Botkin,J.:Technical Approaches to lmproving the Scratch Resistance of TPO’s.Part1:Surface Lubrication.SPE Automotive TPO Global Conference2007)。因此，目标是以合理的成本改善混配物的刮划性能的替代途径。

已知聚二甲基硅氧烷改善耐刮划性，兼具良好的触觉(比较例如EP2083046A1,Botkin,J.:Technical Approaches to lmproving the Scratch Resistance of TPO’s.Part1:Surface Lubrication.SPE Automotive TPO Global Conference2007)。然而，该类型耐刮划性添加剂的主要缺点是其昂贵的价格以及所需的高载荷量(一般为2重量%到3重量%)。

因此，本发明的一个目的是提供一种使技术人员能够提供具有改善的长期耐刮划性以及降低的表面黏着性的聚丙烯的添加剂。本发明的另一目的是提供一种具有改善的长期耐刮划性和降低的表面黏着性的机动车内部制品。

本发明的一个发现是必须使用一种为脂肪酸酰胺衍生物的滑爽剂。

因此，本发明针对一种汽车内部制品，其包含组合物，所述组合物包含：

(a)多相丙烯共聚物(HECO)，和

(b)式(I)的脂肪酸酰胺衍生物

其中，R₁为C₅到C₂₅的烷基残基或C₅到C₂₅的烯基残基，

R₂为含有至少6个碳原子的长链有机残基。