[发明专利]用于对由多个具有不同的子部件的部件构成的编组的子部件的处理器单元进行软件加载的方法在审
申请号: | 201280035121.9 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN103718160A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·布罗伊克曼 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;高少蔚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 具有 不同 部件 构成 编组 处理器 单元 进行 软件 加载 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于对由多个具有不同的子部件的部件构成的编组(Anordnung)的子部件的处理器单元进行软件加载的方法,所述编组具有中央处理器。
背景技术
当轨道车辆为具有中部动车和两个头车的客运列车时,这样的方法例如在轨道车辆中用作为编组;动车和头车形成编组的部件,并且门、厕所和制动装置等形成客运列车的车厢或部件的子部件。为了能够对用于轨道车辆的不同的部件和子部件的软件进行安装或维护,迄今为止由所谓的软件管理员整理要安装的软件版本的列表。如果存在不同的变型形式的轨道车辆,例如具有不同数量的车厢、不同的装备或其他的特性,那么为每个所述变型形式创建不同的列表或者将相应的相关性或用于软件安装的指示插入到初始列表中。
列表形成用于为轨道车辆的不同的组成部分加载相应的软件或者用于检验是否已经分别加载相关的软件的基础。所述加载过程或检验过程必须分别独自进行,这要求进行操作的人员的高度集中。因此,所述过程是时间耗费的并且可能导致错误。因此必须执行繁琐的最终检验。
发明内容
本发明基于的目的是,在此提供补救措施并且提出下述方法,借助所述方法能够至少部分自动地执行上述加载软件过程。
为了实现所述目的,在开始提及类型的方法中根据本发明借助于所存储的关于相应的部件的基本信息在考虑存储在中央处理器中的、关于编组的、部件特定的结构信息列表的情况下借助于其他的所存储的关于子部件的基本信息从所存储的关于部件的、子部件特定的结构信息列表中来选择子部件特定的结构信息;此后,借助所选出的关于子部件的、子部件特定的结构信息生成引起对属于子部件的处理器单元进行软件加载的加载列表。
根据本发明的方法的主要优点在于,通过应用结构信息,大范围自动地实现用于子部件的处理器单元的相应的加载列表进而实现对处理器单元进行加载,由此减少了对此的时间耗费并且加载过程与迄今相比明显更可靠地进行。虽然结构信息列表必须由软件管理员创建,然而所述结构信息列表是软件的组成部分并且不再需要保持外部可用。因此,适合的结构信息列表包含在相应的软件中,使得不会存在编组软件的关于不同实施方案方面的混乱。
此外有利的是,在软件加载时,辅助地考虑部件的和子部件的所存储的基本信息,这进一步提高了软件加载时的可靠性。
在根据本发明的方法中,结构信息列表有利地包含编组的描述结构的数据和/或拓扑数据。编组和其变型形式的特征在于:其也包含对编组的各个组成部分进行软件加载以及对编组的不同的变型形式的目标说明。结构信息本身也能够例如考虑作为对检验的决策辅助和说明。
在根据本发明的方法中,基本信息能够以不同的方式存储。因此,能够有利的是,将基本信息存储在处理器单元中并且从那里调用所述基本信息。
但是,也能够有利的是,将基本信息存储在中央处理器中。
当使用具有多个车厢的轨道车辆作为编组、使用轨道车辆的车厢作为部件、以及使用车厢的结构单元作为子部件时,那么也得出特别的优点。
附图说明
为了进一步地阐明根据本发明的方法,
图1示出轨道车辆作为适合于实施根据本发明的方法的编组的实施例的示意图;以及
图2示出根据本发明的方法的一个实施形式的流程图。
具体实施方式
在图1中示出的编组1为具有三个部件的轨道车辆,这三个部件呈作为头车的第一车厢2的形式,作为动车的第二车厢3的形式以及作为另外的头车的第三车厢4的形式。此外,这些部件或车厢2至4中的每一个分别设有两个子部件,这两个子部件呈左门5和不可识别的右门的形式、左门6和不可见的右门的形式以及左门7和未示出的右门的形式。所述门5至7中的每一个分别配设有处理器单元,所述处理器单元在图1中没有示出。编组1或轨道车辆的中央处理器也没有示出。
如果例如子部件的或左门5的处理器单元应当用最新的软件进行加载,那么,根据图2在第一步骤S1中在视图EK“部件的特性”中在没有示出的显示器上在“位置”下输入“第一车厢”,并且在“类型”下输入“头车”从而将部件1的基本信息B1存储为基本安装设置。接下来,在第二步骤S2中,在预先形成的、部件特定的结构信息列表SA“编组结构信息”中借助用于作为头车的第一车厢的结构数据将第二行激活从而在第三步骤S3中调用子部件特定的结构信息列表SU“头车结构信息”。
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